33сказали спасибо
Пробег-119км. (Из салона только доехал). Еще с ПТС не разобрался. Уже 3 недели. Но не об этом. Зажигание выключаю , приборы выключаются, загорается лампа заряда акб ,а она не глохнет. Работает около минуты (видимо пока давление в магистрали не упадет). Но стоит дернуть ручной тормоз -все Ок. Где-то сам читал про такое , пока выбирал авто . не найду. Подскажите где провода попутали? В сервисе еще пока не спрашивал
Вы бы профиль заполнили уважаемый!А то вдруг Вы про Феррари спрашиваете!
скорей всего с сигналкой связано..
если она с автозапуском!!!
Сигналку еще не поставил. Врядли в некия-клубе напишут про феррари. Сейчас заполним
там на сигналке опция турбо включена. обычно её включают если движок форсированный. отключить просто на брелке надо и всё.
Если сигналки нет, то самый точный ответ на этот вопрос тебе скажут сервис мены, причём абсолютно бесплатно. могут контакты в замке зажигания не размыкатся, может просто КЗ в электрике. но скорее всего гдето заныкан блок сигнализации.(очень похоже на его особенности.Сообщение от Ергений46rus
Именно из-за ручника и мне про автозапуск подумалось. Сигналка должна быть ;D Автор, ищи!!!
Буду свою ставить найдут. Пока без ПТС, стоит в гараже. Опасаюсь чтоб не коротнуло где- нибудь. При внимательном осмотре F16D3 дома -много гофр. вскрыто(аккуратно) . жгут возле заливных бачков вообще хб изолентой обмотан, и у ЭБУ (и кто вообще додумался его туда воткнуть). У самого мысли что магнитолу не правильно включили (там кажется два провода по питанию). Спасибо!
Гофры разрезаны это нормально, но вот расскажи:откуда такой вывод или уже разобрал всю торпеду?У самого мысли что магнитолу не правильно включили (там кажется два провода по питанию)
Ваши права
Ответить с цитированием