кунсткамера от Алекса04

ГАЗ..

- - - Добавлено - - -

был перегрев. это тот мотор, что рекордсмен по фрезеровке.

Сообщение от алекс04

ГАЗ..

- - - Добавлено - - -

был перегрев. это тот мотор, что рекордсмен по фрезеровке.

чейта кто-то где-то не уследил, от газа такого не должно быть

А ГБО 2 или 4 поколение?

4-е. ...

Может настроили криво?

Клапана погореть от газа могут легко. Но то будет вина не газа всё же.
Либо гидрики не работали, либо криво настроено ГБО (бедная смесь). либо перегрев. Да и ещё модно причин надумать. Но ПРогар клапанов - это следствие неисправности мотора.

Сообщение от Avion

либо перегрев

я выше писал, что перегрев был, головка рекордсмен по искривлению (0,3 мм снимали. для сравнения, 90% снимается 0,1 мм)

- - - Добавлено - - -

а ГБО сейчас не люблю ещё за то, что с ним не доберешься до многих мест в авто. и при многих ремонтных работах, под капотом, очень сильно мешает.

Я вот когда-то думал поставить ГБО, но решил не делать этого пока способен платить за бензин. В первую очередь все дело в "качественном" монтаже, который нередко попадается.

ещё один минус к ГБО и весьма существенный.
сегодня притащили машину 2008 гв, Н100, мотор a15sms, ГБО 4-го поколения. сгорела проводка и всё, что рядом в районе КПП. явно не замыканае, а открытое пламя. микротрещина в шланге от редуктора, до форсунок, случайная искра и...






в итоге под замену подкапотный жгут проводов, модуль зажигания, ВВ провода, демонтировано ГБО от редуктора и далее.

- - - Добавлено - - -

и ещё о любителях тянуть ручник под днищем
там реально в металла почти не осталось. ещё немного и ступица пополам.

задняя подушка двигателя.

слева новая справа старая

- - - Добавлено - - -

притянули нексию. возгорание в салоне. коротыш был в районе прикуривателя.






вот что осталось от приборки