Сменил Нексию, но все равно остаюсь в клубе

Сообщение от Виталёк

На мой взгляд, икс 60 обладает одним ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ недостатком,который на корню пресек все мои размышления о нем в качестве варианта следующей машины.

Это отсутствие полного привода...

Давно решил этот вопрос т.к. у меня на это дело простой ответ...Паркетнику он на фик не нужен.Засядешь ты и на полном легко,только обслуга больше,расход больше,а толку не много.Куда ты на нем поедешь?Где я езжу Х60 за глаза(город,трасса,за городом,зима),уже ездил на природу-отлично.
По полному приводу,приезжай к нам зимой,у нас часто "покатушки" на джипах(ленд крузер,амарок,хаммер,уазики,нивы и т.д.),очень наглядно выдно кто есть кто ,паркетники с полным туда и не суются ибо это больше для понта,чем для дела наверное.
Полный привод внедорожнику нужен и с блокировками и т.д.,чтобы действительно мог носиться по грязи(опять таки если ты там часто ездишь).
p.s.думаю с такими продажами скоро и полный будет,и АКПП.

Фото с покатушек.

Моё мнение - НОВАЯ КИТАЙСКАЯ ДРОЧЬ!

Сообщение от ВРН36

Моё мнение - НОВАЯ КИТАЙСКАЯ ДРОЧЬ!

Сколько людей-столько и мнений.
Как это авто-посмотрим.

Сообщение от wetal11i

Сколько людей-столько и мнений.
Как это авто-посмотрим.

Вот это верно! Но китайскому автопрому я не доверяю!

Виталь, прав, но отчасти. Высокой тяжелой машине 4х4 нужен не для того, чтобы грязь месить. Тут-то все понятно - паркетник, он и в Африке паркетник. Но высокой тяжелой машине в сложных дорожных условиях он реально может помочь. Причем, именно "паркетный" полный привод - с вискомуфтой. При движении по скользкому покрытию, те доли крутящего момента, которые муфта перебросит на вторую ось могут оказаться очень нужным подспорьем, позволяющем не потерять контроль над машиной и стабильность. Иными словами.... Пустить в занос переднеприводный кроссовер (будь то Лифан, Кашкай ли какой угодно еще) в одних и тех же условиях куда как легче, чем легковушку гольф-класса. А вот с "паркетником" все будет обстоять немного иначе. Собственно, для этого-то такая трансмиссия и внедрялась на этот класс машин. Потому что по массе/развесовке они выросли из легкового класса. Полноценная полноприводная трансмиссия им не нужна. Но с моноприводом не все будет обстоять гладко. Не случайно такие машины, хотя всегда и были в моноприводных вариантах, их наличие в линейке было, скорее, данью моде на кроссоверы у потенциальных покупателей. И агрегатировались они в основном с самыми "спокойными" моторами в гамме модели...

Ну набросились на человека! Виталик поделился радостью, а вы тут давай критиковать. У каждого свои критерии надежности и безопасности, и если он купил то значит ему она подходит, тем более в основном слабое место таких авто это кузовщина, а Виталик в этой области спец, и наверно изучил данный вопрос. Я думаю его выбор не хуже Нексии)

ЗЫ Поздравляю! Фотки выкладывай

давайте тему почистим...

Щас загонял и фото сделал,свет на авто отменный...Еще фото позже.

Добавлю фото(авто не мыл)

Белая Skoda Octavia A7
Photo by Белыч (c)