в личке обсуждать я ничего не собираюсь - у меня нет секретов
снимать обе сетки (пластиковые которые) с бампера и с решетки радиатора - это не насмешка над теми, у кого проблема с "перегревается"?
повторюсь в третий раз: мой совет не лучше и не хуже твоего - он такой же!, почему ты это не хочешь осознать?
не нуждаюсь в твоих разрешениях на свои коменты на этом форуме!
остановись на мгновение и задумайся над всем происходящим, от лица третьего человека(посмотри со стороны) или представь всё в виде уравнения(дано, итог и т.д.), решение которого и будет ответ, я уверен ты и сам в состоянии всё осознать(просто порой надо переступать через своё я и призадумываться о том что делаешь/творишь)
п.с. не знал, что ты так легко можешь поссорится с человеком из-за какого-то спорного вопроса и с лёгкостью размениваться клубной дружбой
капец вы сретесь.... харош... даже читать все не стал!!!!
DimsCh, а Вы однако дело говорите!
Товарищь в Питере буквальн сегодня по Вашему совету снял пластиковые решетки с радиатора и бампера - машина задышала, кондер не греет авто.
У себя тоже сниму! Спасибо!
Alligarh, кинь ссыль где тов. из Питера пишет за это, сам что-то не могу найти
ты бы почистил за собой Андрюх,а то я помню ты в свое время был недоволен высказыванием не по теме,а теперь и сам тоже самое делаешьСообщение от different
на работу тебе пора а то энергию девать не куда
Я и есть товарищ с Питера. Сегодня поставил эксперимент. Данные субъективны.
Путь примерно 6 км - с работы домой и через 30 минут обратно. Погода на улице не менялась. В одну сторону с решетками, в другую - без. Кондиционер включен.
Итог:
С решетками температурный режим 90-93 градусов. Рост температуры при движении.
Без решеток температурный режим 86-89 градусов. Рост при резком ускорении, и сразу же обратно до 86-87 градусов
PS: Все данные через OBDII. Стрелка даже при температуре 115 градусов стоит как вкопанная на миллиметр ниже центральной метки.
- - - Добавлено - - -
PPS: Решетки пластиковые.
В этом споре я за Диму. Так как пробывать все надо.
Но не скажу что Дима прав на все 100 %. Сейчас как не крути жары нет. Сегодня ездил весь день с кондером. Стрелка не дернулась..
В том году когда создал эту тему. Я снимал решетки и ездил без них до самой зимы. Могу сказать точно, что было чють легче... но все же не так как хотелось бы..
А то что Андрюха пишет про Бампер и капот.. ну я не знаю))) Когда мы встречались с Максимычем в то лето и тестили мой авто, при открытом капоте стрелка ползла вверх....
А вот если все же случится чудо. И Дима после 32 градусной жары скажет что полет нормальный, тогда я тоже сниму решетки и попробую сам..
Народ, я не знаю как у Вас в Питере, а у нас в Москве в м-нах запчастей спокойно лежат мультиметры 838 серии по 250-300 руб с термопарами. Чего проще - одну термопару примотать изоляцией на входной трубопровод радиатора, другую - на выходной, и протянуть провода в кабину. Ведь с точностью до градуса можно замерить реальные температуры. А у вас какой-то нескончаемый беспредметный спор незрячих автослесарей получается - греется-не греется, показывает-не показывает. Какой-то детский сад на лямках.
ды если бы в Воронеже были бы спецы которые смогли бы сказать что за проблема... то мы бы тут не устраивали эксперементы...
Мне официалы с пеной у рта говорили что менять нужно радиатор кондера и все пройде... и те обосрались. Хорошо что еще не у них менял, ато бы без штанов ходил бы уже))
Ваши права
3сказали спасибо