Воронеж !!!

у меня чето с машиной странное творится, иногда когда со светофора стартую если посильней на газ нажать, то машина разгоняется плавно, а иногда просто срывается с места не пойму из-за чего это, ни у кого такого не было?

У себя замечал, что если подергаться в пробках некоторое время, то машина после того как вырвешься из пробки первое время тупит - медленнее разгоняется. Я думаю, что от того что движение в пробке - это самый поганый режим работы ДВС и топливо сгорает не полностью (постоянные перегазовки + холостой ход) датчики кислорода в выхлопной системе сигнализируют мозгам, что выхлоп не чист и его надо дожечь. Следовательно мозги не дают возможность быстро разогнаться. Это все мое ИМХО, возможно я ошибаюсь. Вообщем вина всему этому ЕВРО-3.

Сообщение от L_Andrew

У меня блин коврик под сцеплением продырявился и иногда педаль в дырке застревает - вот блин косяк - вроде хочешь тронуться, а машина на месте стоит, а как педаль из дырки в коврике вырвется или с визгом шин впредед выстреливает или дергается как паралитик или заглохнет ИЛИ ПОДЕРГАЕТСЯ И ЗАГЛОХНЕТ...
КЛУБНИ!!! Скажите, а отдельно Один коврик под водительские ноги и педали купить где-нибудь можно??? у меня коврики вроде фирменные DAEWOO NEXIA на них выбито с высокими бортами где-то 8-10 см, но дырка под сцеплением - просто убивает... А комплект покупать - дороговато, да и на фига мне весь комплект, если мне всего один нужен - остальные в отличном состоянии...

Сегодня у себя утром тоже обнаружил дырку в коврике в районе сцепления. Изначально мне коврики не понравились - они из какой-то сырой резины. На подходе уже трещина по бортику. Коврики такие же, с надписью DAEWOO NEXIA. Так что тоже интересует вопрос покупки одного коврика.

а я думаю купить себе коврик про спорт не резиновый а с ворсиной, он и тоньше и впитывать в себя воду будет- не будет лужи под ногами, а то от этой лужи у меня снизу джинсы намокают

резиновые коврики нужны пасажирам потому что они когда садятся,
то ноги не отряхивают

У себя замечал, что если подергаться в пробках некоторое время, то машина после того как вырвешься из пробки первое время тупит - медленнее разгоняется. Я думаю, что от того что движение в пробке - это самый поганый режим работы ДВС и топливо сгорает не полностью (постоянные перегазовки + холостой ход) датчики кислорода в выхлопной системе сигнализируют мозгам, что выхлоп не чист и его надо дожечь. Следовательно мозги не дают возможность быстро разогнаться. Это все мое ИМХО, возможно я ошибаюсь. Вообщем вина всему этому ЕВРО-3.
Сегодня у себя утром тоже обнаружил дырку в коврике в районе сцепления. Изначально мне коврики не понравились - они из какой-то сырой резины. На подходе уже трещина по бортику. Коврики такие же, с надписью DAEWOO NEXIA. Так что тоже интересует вопрос покупки одного коврика.

Теперь будем искать вместе! Ты пиши, ну и я соответственно если найду...

Теперь будем искать вместе! Ты пиши, ну и я соответственно если найду...

Договорились, я думаю надо на авторынке узнать, должны продать один.

Я там на авторынке только комплекты видел, но это еще летом было... Блин коврики либо из сажи сплошной делают... хоть 10% каучука добавляли бы...
я же летом латки (такие хреновины самоклеющиеся для заклеивания камер в шинах) на дырку ставил - вследствии работы педали сцепления - поотлетали на хрен латки...
Ща посмотрел дыра в ковре АЖ КРОШИТСЯ во мля из какого дерьма коврики лепят...
А про пассажиров Alexolymправ - никто ноги не отряхивает...

А вы купите комплект на двоих

я себе коврики на авторынке покупал 3 месяца назад, вроде нормальные, а там хз что с ними будет через год

А вы купите комплект на двоих

И как мы будем Один водительский коврик в комплекте на двоих делить???

ну кому то достанется водительский а кому то пассажирский