Воронеж !!!

датчик внешней температуры думаю вставить в зеркало, не стал подключать к датчику топлива потому как машина на гарантии, перед то просто выдерну фишку из разъема и сниму бк , а после то опять поставлю)))

А есть смысл подключать к датчику? Он так легко снимается? Ну разъем понятно, а с панели?

я не стал ставить его на торпеду из-за соображений безопасности, чтоб наркоманы не дернули

А на стекло не хотел, вверху у зеркала или слева у стойки? За тонировкой вроде не будет видно?

А есть смысл подключать к датчику? Он так легко снимается? Ну разъем понятно, а с панели?

ну прикольно же знать температуру на улице, можно в принципе оставить датчик в салоне и будеш знать какая температура в салоне, а снимается он в две секунды, там провод как на телефон, с таким же разъемом, а с крепления тоже снимается легко- нажал на "кнопочку" и на панели осталась небольшая пластинка как будто там часы стояли

А на стекло не хотел, вверху у зеркала или слева у стойки? За тонировкой вроде не будет видно?

там на него смотреть не удобно, а тут смотриш на щиток и бк перед глазами

Если подключать бк без датчика внешней температуры то все еще гараздо проще, просто суеш провод от фишки в бк а не в расширитель сигналов и все, единственный минус в том что провод тогда очень короткий и придется либо надставлять его через переходник либо ставить бк на торпеду у пассажирского сдения

Если подключать бк без датчика внешней температуры то все еще гараздо проще, просто суеш провод от фишки в бк а не в расширитель сигналов и все, единственный минус в том что провод тогда очень короткий и придется либо надставлять его через переходник либо ставить бк на торпеду е пассажирского сдения

Я думал ты собираешьсяподключаться к датчику уровня топлива. А датчик температуры нужен.

Я думал собираешьсяподключаться к датчику уровня топлива. А датчик темперуры нужен.

я чето сейчас подумал наверно буду,там нет ничего сложного, просто подключаешь один проводок к датчику и все

Там рассматривается два варианта:
- подключение к колодке OBD-II и все
- " а так же при желании подключите к 9-ти контактному разъему" и т.д.
Далее целая страница, что еще нужно сделать. Как ты его подключал? На сколько я понял - подключал к датчику и пожалел - почему?
---------------------------------------------
"Да, достаточно только к диагностическому разъёму подключить ОБД-2. Дело в том, что "мозги"
отслеживают ВСЕ параметры датчиков и выдают код этих параметров (не ошибок!) Мультитрониксу.
То есть, подключаться к датчику уровня топлива ПРОСТО НЕТ СМЫСЛА. Единственный плюс, можно более
точно откалибровать показания, но всё равно нет особого толку, так как датчик показывает "погоду
на Марсе". Это недостаток на ЛЮБЫХ машинах. Полезно подключить Мультитроникс к замку зажигания,
тогда удобнее пользоваться "Сбросом ошибок ЭБУ". В настройках при этом выставить не "Ключ виртуальный", а "реальный", точное название опции не помню :-)"
Это про Multitronics VG1031GPL. Но принцип думаю тот же. Пишет пользователь.

Если выложил бы фото прибора в салоне было бы супер.

я подключал след образом: от колодки провод в расширитель сигналов из расширителя сигналов в бк, так же в расширителе сигнала есть еще один разъем в него вставляется фишка с 9 проводими 2 из которых уже подключены к датчику внешней температуры, оди провод идет к датчику топлива, один к массе , один к цепи габаритов, один на цифровую шину для Речевого синтезатора, Парктроника, один импульс с датчика скорости, один импульс с форсунки или “+” после замка зажигания, но их можно не подключать, т.к. бк берет скорость, расход и т п с ЭБУ, я подключил только датчик внешней температуры, остальные провода просто висят, единственное наверно подключу еще датчик топлива