Сегодня с утра покупал сигареты на Калине ойл на окружной ближе к югозаподному рынку... ну так вот... дело не в сигаретах и не в бензине))) не мог минут 10 открыть дверь с сигналки... не срабатывает и все.. заправщик сказал: У нас тут зона какая то, ты далеко не первый))))
У Юбилейного под вышкой телецентра такая же хрень
Но не всегда, от погоды что ли зависит или еще от чего-то...
Вот и первый попадос за столько лет.
АЗС ЛУКойл на выезде из Воронежа по М4 на Ростов. Залил нынче там 35 литров.......
Сразу не почуял подвоха. Съездил в Калач, поделал дела свои. На обратном пути заметил, что хреново в горку тянет. А когда подъезжал к дому почувствовал нехилые провалы после плавного нажатия на газ. А потом выключил музыку и... Услышал КАК детонирует в моторе.... Как серпом по молоту. Вот теперь думаю: ехал с громко играющей музыкой, мог не слышать детонации. Насколько реален риск ухайдачить движок?
Суки кутылые......
Да не будет ничего с "одного раза", но вот оно "хваленое качество" Лукойла.... А вы не верили....
Я не то что бы не верил - просто удивлялся, что мне вот не попадалось Г... Ну, попалось теперь.... Однако ж, долго держался...
Дважды пробовал Роснефть в разных местах, результат один и тот же- после заправки все хорошо, а на третий день на том же бензине едет хуже, расход больше, на холостых работает с перебоями ((
А я еще на форсунки грешу ;D
Тоже там вчера плеснул. Заметил только детонацию на холодный двигатель.Сообщение от Виталёк
скоро откроется АЗС Газпромнефть в Бобяково, сегодня проезжал магазинчик и колонки уже поставлены и сделаны осталось только асфальт и по по мелочи
В общем, в продолжение эпопеи.....
21 июня. Утром выезд в Россошь. Стартовали с левого берега. Поскольку от заправки на ЛУКе решил покамест воздержаться, было принято решение плеснуть 95-го на РосНЕфти. Выезжали через Нововоронеж, а потому заехал на АЗС на Машмете, что на Новосибирской. 35 литров АИ-95 и в путь. Помнится, когда забирал Гетц из Курска, заправленный прежним владельцем хрен его знает чем, стук детонации пропал лишь через 50 км движения на топливе АЗС Газпромнефть. Но пропал. Исходя из этого надеялся, что если 95-й окажется и впрямь 95-м - километров через 50 все вернется на круги своя. НЕ ТУТ-ТО БЫЛО!!!!! Даже на подъезде к Россоши, до которой немногим более 200 км все было точно так же! Провалы при разгоне, отсутствие тяги, детонация при малейшем росте нагрузки..... Вымотала меня эта поездочка некисло - мало того, что дорога (особенно после поворота на Сторожевое/Мастюгино) испещрена волнами вся и колеями, так еще и машина едет не так, как мне надо (и, думаю, не так, как ей - тоже). По приезде созвонился с Пашей (Павел ВРН), не раз выручавшим меня при необходимости электронной диагностики, и решил пробить ЭБУ. Встретились, подключили ноут с прогой. Паша просит - поверни ключ на "зажигание". Повернул. Запусти. Запускаю. А вот фиг вам!!! Такое ощущение, что схватил один цилиндр и кое-как тащит весь мотор. Глохнет. Снова попытка запуска. Та же картина. Нажатие на газ даже до упора результата не дает. Кое-как, потихонечку "подкачивая" педалью поднимаю обороты и тут мотор "просыпается" и раскручивается до нормальных оборотов и потом уходит на холостые. Диагностируем.
Ошибок датчиков нет. (Кроме ДК2, который глючит у меня уже 2-й год и на который я попросту забил)
Высокая температура воздуха на впуске (Под капотом жарко) и постоянно поднимается to ОЖ двигателя - вентилятор только и успевает включаться, чтобы загнать ее к отметке в 90 Со. Что не удивительно, потому что, как сразу замечает Паша, при малейшей нагрузке на двигатель, УОЗ подскакивает вплоть до 33о! Это что же там такое болтается в баке, что вынуждает ЭБУ столь исступленно пытаться уложить параметры горения топливо-воздушной смеси в цилиндрах хоть в какие-то рамки законов физики!!! ЭБУ так же сообщает, что за период диагностической сессии насчитано 85 срабатываний датчика детонации. Это мы с Пашей прокатились метров 500 по окрестным дворам...
В общем, решено вырабатывать это гуано, заливать нормальный бензин и смотреть - что будет.
На том и попрощались. После этого стартанул к другу в гости на левый берег. Где-то в районе 11 вечера собрался ехать домой. А машина не заводится. ВООБЩЕ. После первого оборота стартером хватает немного и всею. ГЛУШЬ!
Вывернул свечи - чистые и сухие. Бензин что ли не течет в рампу. Хотя насос исправно гудит. Да и топливом из глушака пахнет - значит, все-таки есть. Решили на машине друга прокатиться до ЛУКа на ЛЕнинградской, взяли там 5 л 98-го, залили ко мне. Ноль эмоций. Остался там ночевать. Утром завелась все-таки. Почти сразу. Отогнал домой и не ездил все пятницу. В субботу утром еле завел. Хватается и глохнет. Потом хватается и дрожит всем корпусом, видимо на одном цилиндре, пока не раскачаешь аккуратненько педалью газа. Жуть... Ну и в движении та же песня. Провалы, детонация...
Вечером психанул, взял канистру и поехал кататься... Доехал до ЛУКа на платном участке. Залил в канистру 10 л 95-го Экто. Поехал в Воронеж. А бенз все не кончается. Доехал чуть не до Острогожска, пока не заглох. Время уже час ночи. Залил 10 литров Липецкого Экто (замечу, что Липецкая область уже входит в зону Центрнефтепродукт, а Врн - Нижневолжскнефтепродукт) т.е. теоретически даже поставщики уже разные. После залива все такой же вымученный запуск, старт, детонация, провалы...
Через 50 км пути выключаю музыку. Момент истины. Скорость 60 км/ч, подъем. Включаю 5-ю передачу. Газ плавно до пола. И.... И о, чудо! Мотор натужно гудит, но без намека на детонацию начинает потихоньку тащить машину вверх. Отпускаю педаль и затем снова газ в пол, но уже РЕЗКО. Один короткий "дрюк" и такая же картина далее. Выхожу на ровный участок и начинаю гонять мотор в разных режимах. Ровный четкий разгон, отсутствие детонации и провалов. Я в восторге!
Приезжаю в Врн. Начинает моргать лампочка. Решаю заехать на ЛУК на Южно_Моравской, где заливаюсь 90% времени. Лью в бак 33 литра 95-го Экто. Завожусь. Стартую с заправки домой. И... Буквально метров через 200 при попытке подоткнуть 2-ю передачу для разгона... ВСЕ НАЧИНАЕТСЯ СНОВА!!!! Провал, дергается, детонирует - просто жесть! Я в шоке!!! Что это за хрень такая?
Ну ведь не один я заливаюсь там! Народ же и на более чувствительных к качеству топлива машинах туда катается в огромных количествах. Если б у всех так было - уж пошел бы давно какой-нибудь резонанс. Может, что-то все-таки с машиной - завтра поеду к мастерам. Но..... Выше изложены факты. Как оно было. В связи с чем интересует ваше мнение.
Блин... Ездтил 72000 км без проблем. И на тебе... >
Ваши права
2сказали спасибо