чип тюнинг для клубней

Если расход мозга, то наоборот.. Только увеличится.. Ведь расход мозга прошившихся форумцев прямопропорционален скептицизму непрошившихся, помноженному на бином жадности

долго думал что написать?)))

Аж вспотел

есть желание прошиться,но до сих пор не пойму,что мне это даст? машина 2011г.в.,1,6

- улучшение динамики автомобиля (как в режимах максимальной мощности, итак и на «малых дросселях», т.е. режимах частичной нагрузки);
- повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах (сглаживание провалов, рывков и т.д.);
- улучшение отклика на педаль газа;
- увеличение мощности и крутящего момента в режимах «газ в пол»;
- повышение эластичности мотора;
- после чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается (за счет повышения КПД сгораемости смеси);
- изменена логика кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму (другими словами, машина больше не "тупит" с кондиционером).

это то что denwerok шьет

У меня и до прошивки при кикдаун кондей отключался. Как только обороты набрала - включался

о блин как
спасибо,доступно обьяснили
кто шился с таким же как у меня движком?как давно?очучения?

в крации. Я без прошивки.Двигатель 1,6 пробег 2100 км. Дорога Воронеж- Белгород и назад составила 526 км. Бензина потратил 35 литра 740 гр. Заправка полного бака до первого щелчка и так же после поездки. Дорога местами на подъемах и на 2-й скорости за камазами, а по прямой раскатывал по спидометру до 170 км. ИТОГ: 35,740/526*100=6,79 литра.

Так что ВАМ решать ШИТЬ ИЛи не шить!!!!!!!!

Сергей, это фантастика.
У меня и ближе к 4000 по трассе (правда каша когда была и встречный ветер) - скорость 80-100 , средний был 8,5л.
Я уж не знаю че у нас в машинах разного ((