На машине на юга

в нексии пипетка а не бак. если заправляться каждые 3/4 на юг можно ехать неделю.

канистра в 10 литров решит все проблемы. Ехать пока стрелка ближе к красной зоне не упадет.
От нулевой отметки до загорания лампы 6-8 литров до обсыхания еще 4. итого 100 км. За сотку всяко бренд появится.

Ну у меня благо есть канистра на 20л)

ну я тож посомневался, но народ ездил - наши же, с форума. Или я не так понял? 3/4 лить, оставлять 1/4?

- - - Добавлено - - -

да, каждые 150км заправляться - достанет )))

- - - Добавлено - - -

если 0.25 бака - то это 12.5 литра.. итак минимум практически. Мне то проще.. пока еще ГБО стоит.

заправлялся на ленинградской полный бак, затем под Ростовом до полного и за Краснодаром, старался заехать на АЗС когда в баке примерно 10л. оставалось, АЗС были только Лукойл, хочу заметить что в Ростове и Краснодаре 92-й лучше/зверей чем на Ленинградской в Врн.

больше ни чего, все равно без набора инструмента ни чего не сделаешь

я когда поехал на юг у меня через 600 км заорал левый ступичный, через 1400 правый. Ближе к краснодарскому краю на горячую перестал цеплять стартер))))
На обратной дороге кончились колодки... так что с собой нужно брать деньги, изаленту и моток проводов с хорошим сечением. НУ набор гаечных ключей. Канистру можешь взять литров в 10 воды и 10 литров бенза. Вода уйдет полюбому руки помыть, в лобовик залить. А бенз навсякий чтобы каждые 300 км на заправку не заезжать, и ехать спокойно до пустого.

Очень рекомендую брать с собой гигиенические влажные салфетки. Они офигительно отмывают мух с лобовика!

Обязательно в бардачек положи большой канцелярский нож!

Инструмента чтобы можно сделать, что то элементарное, денег наличкой. Интернет чтобы форум почитать или спросить . Перед поездкой для успокоения съездить на СТО, на диагностику подвески(ходовой).
Нексия машина крепкая довести просто обязана.
3-4 раза в год мотаюсь на 600-1200 км за раз, было много - мелкие ремонты и поломки, но всегда доезжала.