1сказали спасибоНо назвать штатной ее уже трудно, не будут ли проблемы с теми же ГАИшниками? Ну и если можно и это не секрет по подробнее обо всем от производства до расходных материалов плиз.Сообщение от ex3mal
Поиск
Но назвать штатной ее уже трудно, не будут ли проблемы с теми же ГАИшниками? Ну и если можно и это не секрет по подробнее обо всем от производства до расходных материалов плиз.
сегодня ездил первый день без ксенона свет просто отвратительный хоть у меня и линзованые фары, хоть назад его вставляй((((((((
На форуме тут где то была тема. А в кратце берут линзы и родную фару, ковыряют фару варварским методом, да да именно варварским, так как она ломается совсем что бы вставить линзыСтавят линзы и катаются. Расходники там, фары, линзы, клей и все возможный инструмент(плоскогубцы, напильник и тп) ))) Проблемы с гайцами будут точно такие же, как и у людей кто просто покупает другие фары или как я ставит чисто линзы вместо фар, т.е. проблемы только при ГТО возможны, но не каждый гаишник на это посмотрит.
Стояли у меня лампы блю вижен до ксенона....отдал 850р помоему.....толку никакого, от заводских ламп ничем не отличаются
Моё мнение честно, они не стоят этих денег (хотя когда я их отдал другу и он воткнул их в ауди 100 он сказал что лампы классные)
Слушайте, а ксенон 4300К сильно в глаза бросается? а то мож гайцы не заметят?
Человек который имел дело с ксеноном когда либо, всегда сможет отличить ксенон от галагена, даже если это самый жёлтый 4300к.
Всем привет! У меня на 10-ке стоит ксенон 4300 светит так себе не фонтан))))) поставил 3 года назад фирма кажется Яшимитцу но а по поводу ГАЙЦЕВ думаю не заметят!!! Да и вообще этот закон бред полный лучше пускай дорогами займутся а то в городе снова ПИЗ...Ц полный!!!! А скоро литьё ставить-жалко!!!!
Парни сгодня снял ксенон собираюсь в Воронеж ехать говорят там комнду (фас) дали по этому повуду.
не знаю весь город как ездил с ксеноном так и ездиет !!!!
За «колхозный» ксенон автовладельцев могут сделать пешеходами 24.02.2010 в 16:56 , обновлено сегодня в 02:04 Асатур Бисембин 113
ГИБДД приготовило российским автолюбителям настоящее светопреставление. Теперь за езду с газоразрядными (ксеноновыми) источниками света, не предусмотренными конструктивно, будут наказывать лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев, снятием номеров и изъятием модных осветителей.
Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России опубликовал на своем сайте разъяснения по поводу использования ксеноновых фар. Из документа ясно, что многочисленной армии автовладельцев, использующей конструктивно не предусмотренные газоразрядные источники света, стоит или готовиться к пользованию общественным транспортом, или побыстрее избавляться от нештатного ксенона. Автомобили с нештатным ксеноном обычно не вызывают восторга у встречных.
Разъяснения с лишением
Ксеноновые фары — тема очень острая. Когда вопрос «колхозного» газоразрядного источника света поднимается в отечественных автомобильных форумах, начинается гражданская война в миниатюре. Спорщики разделяются на ярых противников нештатного ксенона и тех, кто сам его использует. Стороны выливают друг на друга тонны желчи и приводят свои контраргументы.
Многие водители жалуются, что встречные машины, оснащенные «неуставными» осветителями, выжигают глаза будто электросваркой. А это попросту опасно — временно ослепший водитель не в полной мере контролирует ситуацию и может угодить в аварию. Для ГИБДД это оказалось достаточным поводом, чтобы покончить с проблемой раз и навсегда. Видимо, количество аварий, случившихся по этой причине, превысило критическую величину.
Как сообщает ведомство, «в соответствии с разъяснениями ФГУП „Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования“ (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов».
А мне не слепит
В интернет-спорах часто приводится аргумент: «Я проверял, и меня „колхозный“ ксенон не слепит». В ответ на это противники нештатных газоразрядных ламп предлагают селить автоумельцев в темные комнаты, где регулярно будет включаться свет фар.
При этом автомобилисты отмечают, что и заводской ксенон способен ослепить не хуже «колхозного». Проблема в том, что на неидеальных российских дорогах автокорректор «подбрасывает» световой пучок прямиком в глаза водителей встречных автомобилей.
Теперь использование в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света расценивается как «несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства».
Таким образом, «колхозный» ксенон квалифицируется как «административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ («режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)». Наказание за это весьма суровое — лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
Сообщается также и о том, что «эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 2(1), 4 ст. 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков)». Обратно получить номера можно будет лишь после установки «нормальных» ламп.
Изменения в ПДД
Нештатный ксенон — не единственное новшество, которое ждет российских автовладельцев. В среду, 24 февраля, главный дорожный инспектор страны Виктор Кирьянов сообщил, что ГАИ России предлагает внести ряд существенных изменений в Правила дорожного движения. Предлагается устранить такие недостатки, как отсутствие в ПДД четких определений некоторых важных понятий. Например, объезда препятствия, ограниченной видимости.
Кроме того, хотят ввести понятие дневных огней. «Данная новация — требование времени. На современных автомашинах применяются дневные ходовые огни, которые начинают работать сразу после включения двигателя. Таким образом, включать ближний свет фар уже не требуется. Соответственно, в правилах необходимо предусмотреть альтернативу — либо горит ближний свет, либо дневные ходовые огни»,— цитирует Кирьянова Infox . В летнее время хотят запретить использование шипованных шин.
Данные предложения подготовлены и находятся в стадии согласования с министерством транспорта. В кабинет министров проект направят до конца марта текущего 2010 г.
Путь регресса
Правозащитники между тем инициативу ГИБДД не одобрили. «Для меня это абсурд, путь регресса,— заявил в беседе с корреспондентом GZT .RU Сергей Канаев, глава пресс-службы Федерации автовладельцев России.— То, что хотят запретить использование так называемого „колхозного“ ксенона, равносильно запрету машин с антиблокировочной системой тормозов, поскольку идущий следом автомобиль не сможет так же эффективно замедлиться и существует опасность столкновения. Законодательной базы для таких инициатив нет. Так, может, стоит адаптировать ГОСТы под нужды автовладельцев?». Канаев убежден, что с ксеноном ездить гораздо безопаснее. По его мнению, следовало бы поступить наоборот — пропагандировать общественную инициативу обязательного использования ксеноновых фар.
www.gzt.ru Уже идут обсуждения в хундай клубе!!!!!
Ваши права
