проблемы при работе на ХХ на газу (на бензине все нормально)

4го . я уже уверен что не в гбо дело.... Был момент минут 15 работала идеально на хх

Был Почищен Впуск до состояния нового. Устранены подсосы воздуха. Проблема не ушла.
До ЕГР не добрался еще.
Думаю ВВ провода заменить. Они с завода стоят. Прошли около 160000 км.

Заменил ДАД ( который с ГБО) не помогло.
Заменил ВВ провода стало чуть-чуть стабильнее. Но в целом беда осталась.

Сообщение от Евгений90

Заменил ДАД ( который с ГБО) не помогло.
Заменил ВВ провода стало чуть-чуть стабильнее. Но в целом беда осталась.

Такими темпами можно и машину заменить(((((

Да вот же. Кто по советует у кого можно вылечить ?

Сообщение от Евгений90

Да вот же. Кто по советует у кого можно вылечить ?

у него

Сообщение от SinCity

у него

смотрел. сказал, что проблема в ГБО. я с ним не работаю.

Бывает из за плохого контакта. У меня тоже ГБО 4 (BRC) Скрутки на модуле зажигания и на ДК были, ну такое ощущение, что прикрутили на 5 минут протестировать и замотали изолентой-там все окислилось -размотал -пропаял и в термоусадку. Так подключали... Решил все после них перепроверить, когда у меня на ходу защита вниз упала. (заднюю часть просто наживили!!!) Вот такие вот установщики бывают))

- - - Добавлено - - -

Еще проблемы (слышал, что часто встречается) бывают из за газового клапана (сама катушка).
А вообще, когда выбирал между ГБО 2 и ГБО 4-сомневался. Чем сложнее система -тем чаще ломается и сложнее найти причину. Но законы "потребительского общества" диктуют-современнее -значит продвинутее и лучше... И ведь знаешь, что это не так, но иногда ведешься !

Сообщение от Конь в пальто

когда выбирал между ГБО 2 и ГБО 4

антиконсьюмермизм дело хорошее ))
но у 2го поколения есть пара неприятных моментов: задержка в реакции на педаль газа и хлопушка.
..у меня тож маленько плавают обороты, надо холостые подкрутить (2е поколение)

Сообщение от vn13

антиконсьюмермизм дело хорошее ))
но у 2го поколения есть пара неприятных моментов: задержка в реакции на педаль газа и хлопушка.
..у меня тож маленько плавают обороты, надо холостые подкрутить (2е поколение)

Да, в курсе насчет минусов)) Тоже раньше ездил на 2-ом... Но есть и очевидные плюсы.

Методом тыка не нужно. Разве только подменные брать. (не подошло -обратно)) Иначе смысл экономии на газе теряется.
А ГБОшники так говорят, чтобы продать более дорогое оборудование. Хотя на самом деле не будешь же ты ставить на какого нибудь лексуса 2 поколение, вот так и здесь... 4-е поколение лучше, экономичнее и т.д и т.п но не надежнее. Отказоустойчивость обратно пропорциональна количеству компонентов системы.
В нашем случае -квалифицированные кадры решают все. (большинство не хотят учиться) Им -чем проще проблема -тем лучше. В этих условиях выигрывает более простое оборудование)) Парадокс-поставить то они его хотят-но потом решать проблемы не могут или не знают как )) На мое оборудование в нашем городе вообще нет спецов (надо ездить за 40 км) Но я это не учел...Как то так...