За что я деньги заплатил? А авто-то не полноценное.

Это не врачи. Это твари...
И нет им оправдания, что зарплаты маленькие и детей кормить нечем...

AKWoland, на будущее. Ксерь карточку после каждого приема. Не ленись.

Сообщение от Шнивик

AKWoland, на будущее. Ксерь карточку после каждого приема. Не ленись.

Да уже обучены на горьком опыте.

Сообщение от AKWoland

Да уже обучены на горьком опыте.

у меня сейчас только одни слова в адрес таких врачей, и все очень грубые, таких на куски живьем рвать нужно...

Немного по теме, что в заголовке.

Генок, почитай сей чудный эпос и комменты под ним. http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...urnal/1828961/
Поймешь, от чего отказался.

Сообщение от AKWoland

Немного по теме, что в заголовке.


Поймешь, от чего отказался.

. Очень даже по теме. Из данного изложения понял,что у человека нет желания исправлять чей то косяк самому,а время и желание ругаться есть,тем более юридически грамотен. По всей видимости решил с них что-то поиметь.Обращаюсь ко многим- вы поймите правильно,что например Калина,сама по себе грамотный современный автомобиль,а что у нее все так плохо-вам же Шнивик сказал- собирается она руками человеческими. И еще -я с машинками начал дружить с 14лет и смотрю на авто с другой стороны и на мелочь такую как шум ограничителей дверей внимания даже не обращаю. А вот что действительно важно, он не описал,(свет х--ня,печка,грязь с лобового на водительское,замки,колодки прилипают,козлит с оборотами,пендаль получает)просто пальцев не хватит вместе с ножными. И тоже как у любого нормального авто(я просто про это не упоминал. Гнал с Борисоглебска,как вы уже знаете,на 45 км,что-то заскрежитало с левой стороны(визуальный осмотр ни чего недал),подъехав к дому,с сдал назад-слева опять захрустело. Передне приводная в моей жизни первая(кроме отпущенного шурупа тормозного диска и подтека с сальника левой полуоси ни чего не обнаружил) Далее сопли смазки с выхода вала управления передачами из крышки КПП,потение соединения картера с блоком,пропуск масла прокладкой клаппанной крышки и залив 2,4 свечного колодца. Разве не тоже самое как и у Калины? Вот может быть только помпа не течет,я скоро полезу и может что-то еще увижу. Я не делаю ни какой революции,просто хотел сказать-не нравится мне перехваленная,морально устаревшая пенсия и по сей день глядя на Калины наворачивается слеза. А Нексия моя,хоть и скромная,зато почти всегда чистая,всегда исправная,приятно открыть капот,сесть в салон. Ездить на ней пока еще долго,просьба не отказывать в помощи по поиску ответов на мои вопросы,т.к надо мне ее довести до ума,скоро будет ездить на ней мой сын,хочется что бы ему в ней было комфортно. Спасибо за внимание!

В комментах автор темы пишет, что его не пугает доработка напильником, но для авто с детским пробегом (там указан) столько напастей за раз - слишком. Также автор пишет, что больше всего его напрягает не сам факт наличия недостатков, а нежелание дилера их устранять, хотя узбеки в этой области по уровню примерно там же. Вот у тебя проблема КГ расплавилась, сам же говоришь, что технически грамотный, если сильно надо найдешь что надо замкнуть чтоб поехать, двери примерзли, тоже неприятно, но решаемо, но сколько раз читал и слышал от знакомых, что на калино/приорах и КПП, и моторы целиком меняют по гарантии, у нас же это пока редкие случаи, про конкретные эпизоды я не слышал ни разу тут на форуме. Тот же ограничитель двери был бы единственной проблемой, я б на месте автора сам бы купил новый и не рушил бы мозг ни себе, ни людям, тут же список неслабый, одни болты рулевых тяг чего стоят, а ведь и правда могли бы стоить жизни или здоровья.
Я как-бы нескию не защищаю, многим рассказывал про товарища с Екб, у которого на машине 2012го г.в. трудно найти что-то, что не ломалось: коробка гудит (масло через сальник ушло, не сразу заметил), мотор колбасит, крыша течет, печка не греет и дует не туда, куда надо, кузов гниет уже и далее по списку, но такой ахтунг все-таки пока скорее исключение на мой взгляд.
Ваз тоже считать беспроблемной машиной наивно. То, что девочка катается без ремонтов еще не значит, что там чинить нечего, просто для большинства девочек "сломалось" - это когда машина не может двигаться своим ходом. Да, бывают удачные экземпляры, некоторые из них даже попадались моим знакомым, но это правила не отменяет: ваз - это лотерея. И если болячки нексий всем давно известны, можно почитать форум и сделать упреждающее лечение, все будет ок, то покупая тазик нужно ездить скрестив пальцы, ибо не редки случаи, когда моторы разваливались за воротами автосалона.
Что касается электронной начинки, да, она на две головы впереди нексии, НО:
решил я приспособить от люксовой калины блок управления в свою нексию, он удобнее, на нем есть джойстик электрозеркал, он цифровой, можно легко и красиво замутить доводчики. Стал изучать как оно там в калине работает и вот что узнал: всей электроникой в калинах и приорах заправляет блок АПС, он является мастер-устройством на LIN-шине, по которой все электронные устройства обмениваются данными. Этот блок имеет склонность в внезапной смерти, а поскольку он мастер, то мало того, что полностью отказывает штатная сига и иммобилайзер (машину уже не заведешь), но и перестают работать стеклоподъемники (если встал среди дороги даже окна хрен закроешь), поворотники (аварийку не включишь) и куча прочей мелочи, на которую в такой ситуации уже пофиг. Казалось бы тоже мне проблема, запчасти на вазы на каждом углу, пошел и купил, однако эта зараза стоит никак не по вазовскому ценнику, да еще товарищи на автовазе имеют обыкновение примерно раз в год ставить на конвейер новую версию блока АПС, потому мало того, что нужно найти именно тот, что стоит у тебя (обычно они не совместимы), так еще если машинка свежая, то придется заказывать на самом заводе и долго ждать пока привезут.
В общем в нексии электрика хоть и древняя, но относительно надежная и бОльшую часть неисправностей можно починить бюджетно и не нужно глубоких знаний электроники.
Мне свою конечно пришлось подделать: где-то лечил старческие болячки, где-то сам раздолбал по глупости, но в целом с учетом возраста машиной доволен, она, тьфу-тьфу, постоянно на ходу и не подводит. Бывают мелкие неприятности, но в принципе терпимы. Сейчас предстоит ремонт рейки, появился люфт, но учитывая, что она прошла как минимум 250тыс км я думаю грех придираться.
Для сравнения, у двоюродного брата девятка примерно того же возраста, что и моя нексия, пробег правда меньше сотни, ибо эксплуатировалась в деревне, стало быть и режим эксплуатации был более щадящим. Выглядит машинка вполне прилично, но в ней постоянно что-то ломается, при чем так, что ездить нельзя: то вакуумник сдохнет, то датчик отвалится (инжекторный мотор), то ступичный подшипник рассыпается. список можно продолжать.
Справедливости ради хочу добавить, что даже покупая иномарку за почти миллион рублей никто не гарантирует беспроблемной езды. У друга ниссан джук, которому еще нет года. Пробег хз, но ездит только на работу и с работы в пределах центрального р-на, по межгороду не ездил никогда. Уже стучит что-то в подвеске с одной стороны, глючит климат (говорит иногда наотрез отказывается дуть на стекло), иногда чудит ЦЗ и какая-то беда с уплотнителями дверей. Впереди очередное ТО, хочет там все и сделать по гарантии.
Вот как-то так.

- - - Добавлено - - -

ну и на последок боянистый ролик

Собственно, про Калину и прочие Гранты плохого не знаю. Кроме ЭУР, который норовил сам повернуть на встречку, и который дефект ВАЗ не признавал.
А вот про 2109 и 2110 есть что сказать. 2109 б/у я помог купить сестре жены, потом обслуживал и ездил немало. 2110 был у друга с пробегом как у моей Нексии. 2112 купил коллега на работе - год поездил и купил иномарку новую.
Все эти авто объединяет одно - ужасное качество салона и очень быстрое его старение. Отвратительная эргономика. Непредсказуемое качество - может сломаться все что угодно, практически.
Поездив на Нексии, я понял, что садиться опять на ВАЗ я не хочу.

Для автора темы. Свое авто брал примерно 3.5 года назад. Досталось после водятела. Соплей устранил очень много. Но может Вам попалось очень не удачное авто. Нексия это машина которая заводится в любой мороз, спасибо прошивке Р9 и Гремлину, эта машина исправно доставляет из пункта А в пункт Б. Да, конечно, там не все гладко. длинная машина салон маленький, и так далее. Все болезни как на Опель Кадетт. Но, все проблемы из-за нищебродства (сам такой-ипотека, однако). Но приложите к ней руки-и она ответит взаимностью, проверено не только мной)))

- - - Добавлено - - -

И еще. Сам готов взять русский автопром. Есть очень положительные примеры перед глазами. Но! Там тоже надо не только ездить-нужно еще и вкладывать.

Сообщение от D.S.Vader

И еще. Сам готов взять русский автопром. Есть очень положительные примеры перед глазами. Но! Там тоже надо не только ездить-нужно еще и вкладывать.

Тоже вижу немало положительных примеров, но тем не менее ваз остается лотереей: повезет/не повезет. По работе на днях разговорился с человеком, он после калины взял год назад из салона нексию, рад до зеленых соплей, говорит первые дни по выходным в гараж тянуло, было непривычно что там нет работы А то, о чем многие плачутся тут на форуме считает мелочами.

Сообщение от AKWoland

Тоже вижу немало положительных примеров, но тем не менее ваз остается лотереей: повезет/не повезет. По работе на днях разговорился с человеком, он после калины взял год назад из салона нексию, рад до зеленых соплей, говорит первые дни по выходным в гараж тянуло, было непривычно что там нет работы А то, о чем многие плачутся тут на форуме считает мелочами.

Эт точно! Но, между прочим, те переднеприводные модели ВАЗа, которые идут сейчас на мой взгляд уже достаточно качественны. Прогресс идет. Вот только цены на них эт да!