2сказали спасибо
Немаловажное обстоятельство при покупке авто, это то, сколько придется еще потратиться. Ведь машину хочу использовать в качестве рабочей лошадки, на которой можно будет поехать в любой момент, без отказов.
ps. Слышал такое мнение, что якобы люди покупали n150 и после зимы избавлялись от нее, из-за якобы неустойчивого поведения автомобиля на льду. Миф ли это?
- ты же не корову покупаешь ...Сообщение от MAXVLG
дайте мне точку опоры, и я переверну весь мир © Архимед
Тебе что надо сделать, спровоцировать неустойчивое поведение автомобиля или вывести его из этого состояния? Я тебе больше скажу, я тебе любой автомобиль сделаю неустойчивым на дороге, а уж тем более на льду, просто в более дорогих автомобилях это будет сделать немного сложнее, потому что электроника не даст
Есть такое ощущение даже после переднеприводного ваза. На летних шинах по утреннему апрельскому ледку, там где ваз проезжает без намёка на неприятности, нексия сразу же перестаёт отзываться на руль и норовит улететь мимо поворота по прямой. Всесезонка зимой уж точно не прокатит
Честно говоря "апрельский ледок" для меня звучит как "африканская метель" так же не реальноОбычно в апреле уже степи цветут, газоны зеленые. Но вот что касается зимней резины зимой, то для меня обязательно. Лучше на троллейбусе тогда поехать, чем рисковать
пружины задние на запилены? передок не задран? резина не кама какая-нить или стоковая? если что-то одно из перечисленных, то не удивительно... родная резина и на сухом прогретом асфальте то держит не долго...
Всё стандарт, резина штатный континентал. Думаю это обратная сторона относительно комфортной и мягкой подвески дэу.
После двух лет эксплуатации этого чуда его лучше выкинуть и забыть куда выкинул либо подарить "наилучшему" врагу.
резина + навыки = нормально она себя ведет. по крайней мере я за ней такого не замечал
Покупка б/у - сначала смотреть, можно загнать на Вирбак (покрышкино) - полная диагностика подвески и т.д. Общее правило покупки б/у - оставлять до 10% от суммы покупки на ремонт, т.к. в идеальном состоянии редко продают машины.
Нексия - очень простая машина, электроники помогающей водителю (мешающей) нет. Вся езда в руках и ногах водителя.
Про замену масел сказали (если есть отметки сервиса, то не обязательно сразу менять масло), но в КПП имеет смысл менять только на синтетику, если нет денег сейчас, то можно и не менять никогда.
Проверить работу кондера, должен холодить достаточно хорошо и не греть двигатель.
посмотреть равномерность износа шин, равномерность зазоров, одинаковость потертости краски на кузове.
Вообще покупка б/у - лотерея конечно. Но у меня 3 раза получилось достаточно удачно. Одну машину покупал себе, две помогал купить девушкам как первый авто.
Ваши права
