Покупка новой машины.

Предлагаю тему про расход закрыть в данном топике. Расход дело индивидуальное, зависит от конкретного экземпляра автомобиля (от сборки - детали с каким отклонением попали в конкретный движок), и очень сильно от маршрута движения (+ пробки) и конкретного водителя и даже от его настроения в конкретный день.
16-кл. двигатель просто более эффективен и более гибок, на нем проще достигаются нормы экологии.
Если сравнивать 80 и 109 сил, то 109 кобыл могут сожрать больше топлива (ртов-то больше ). В то же время есть законы физики, а они гласят, что для одной и той же работы требуется одно и то же количество энергии. Т.е. если две одинаковые машины одинаково нагруженные с разными движками будут ехать по одному маршруту в одном темпе, то потратят они примерно одинаковое кол-во бензина. Машина с кондером требует больше мощности, иначе ее не останется для резвого разгона.
Соответственно, выбирая кондер в опциях, выбираем по возможности более мощный движок. Хотя, если устраивает неторопливое движение, то можно и менее мощный взять.

Насчет лотереи и осмотра машин. При покупке Шкоды Октавии другом отца, я обнаружил скол краски на двери. Это стало предметом торга. Результат - скидочная карточка (дается обычно после траты в салоне 25 т.р.).
При покупке надо обратиться к клубню DeLorean (Александру) в салоне - он поможет подобрать автомобиль и замолвит словечко, чтобы автомобиль не подсунули с траблами, кроме того подскажет, где чего из допов подешевле купить/поставить.

Премного благодарен :-) Как придет время покупки, обязательно обращусь к Александру.

Сообщение от Lord of Chaos

Колеса - они забывают колпачки на нипеля... Антенна - они ее совсем забывают... Крышка панели предохранителей - тоже забывают )) (это слева под рулем)... Стекла опускаются здорово от ручки, но вот поднятие - приходится рукой поправлять... Фальш-радиаторная решетка - на вид ей лет сто )) ... Бензина льют - до заправки толкать практически приходится )) Панелька переднего номера - лежит в багажнике, они наверно не знают, куда ее ставить )) А в остальном - все СУПЕР!! ))

всё один в один как у меня!!!!!!!!!

Главное в этом деле сразу же расставить "приоритеты", чтобы у менеджера салона не было желания впарить вам хреновую машинёшку... Короче не надо быть лохом и тогда всё срастётся.

Привет всем форумчанам.Всё прочитал внимательно,но решение неприходит.Тема почти такая же.Только я не собираюсь брать новую ксюшу.На своей ласточке езжу 2 года,она у меня 2003 года,1.5л,sohc,есть всё кроме кондея.Ну вот я и думаю менять ли её на 16-ти клапанную или купить с кондёром,но sohc.Даже мастер у которого обслуживаюсь пугнул меня обрывом ГРМ и клапанами,но если соблюдать регламент замены и ставить не левак,то и прблем я думаю не будет.Ведь для кондея dohc определённо лучше,порезвее и поэкономичнее.Так или нет?Если повторяюсь извините,хочу знать ваши мнения.

Была 2001г 8 клапанная с кондёром - на обгоне тяжело совсем. Теперь 16 кл - ощутимо лучше!

Купили chevrolet aveo 1.2 литра, базовая комплектация+гур+кондер на одометре чуть больше 3000 км, за месяц эксплуатации. Комментировать машину не буду... форум не о ней но не жалею о покупке.

Сообщение от impres

Купили chevrolet aveo 1.2 литра, базовая комплектация+гур+кондер на одометре чуть больше 3000 км, за месяц эксплуатации. Комментировать машину не буду... форум не о ней но не жалею о покупке.

Ксли корейской сборки-то просто отличный вариант. Поздравляю с приобретением.

Именно корейской как сказали в салоне: основные узлы машины собираются в Корее, а в России на неё вешаются только зеркала, бампера и прочие мелочи
Благодарю.