Прошивки

Если на машинке с нормами Е3 катализатор заменить проставкой- загорится ошибка по катализатору, т.к. там 2 датчика кислорода.
На ЭБУ Сириус прошивок под Е2 у меня пока нет.

Если на машинке с нормами Е3 катализатор заменить проставкой- загорится ошибка по катализатору, т.к. там 2 датчика кислорода.
На ЭБУ Сириус прошивок под Е2 у меня пока нет.

Т.е., как я понял, у меня на 8-ми клапанной нексии с евро 3 стоит ЭБУ Сириус и если убирать катализатор, этот ЭБУ нужно перепрошивать прошивкой под E2?
А появление такой прошивки планируется?

На 8-ми кл стоит мр-140, на него есть под Е2 прошивки. Только физическое наличие второго датчика кислорода пока обязательно.

Дмитрий, в общем я запутался )
Давайте по другому:
Я хотел снять катализатор и поездить какое-то время, а потом, когда появится возможность, перепрошиться у вас. Так получиться? Или на моей нексии, если снять катализатор, вылезет ошибка и я не смогу ездить без перепрошивки? Или ошибок не вылезет, но я не смогу у вас прошить машину без катализатора, потому что у вас прошивки только на 8-клапанные евро-3 с катализатором? Или еще как-то?

Если у ВАС Е3: На 8-ми кл стоит мр-140, на него есть под Е2 прошивки. Только физическое наличие второго датчика кислорода пока обязательно. Ездить можно и на 2 цилиндрах...
Ошибка загорится.

А на 16кл.евро3. если под евро 2 -это будет новая программа или будет как обновление в данной пршивке. Т.е интересно,если я прошьюсь сейчас потом если появится евро 2. оплачивать придется по новому? :'(

Да что вы торопитесь катализаторы выкидывать??????
На 1.6 пока нет прошивок Е2, разговор ни о чем.

Расскажу про расход в поездке.Пройдено 3542 км,в основном трасса,по городу может быть 100-150 км и поэтому считаю их можно не учитывать.Бенза спалил 250 л,значит средний расход 7 л,а это приемлимый результат.Манера езды у меня спокойная,скорость старался держать 110,так как экономично и я никуда не спешил,было интересно иногда и по сторонам посмотреть,для этого собственнои ездил .Но на обгонах всегда втыкаю 3-юи с 90 до 130 разгон за несколько секунд,в эти моменты расход вероятно зашкаливает Теперь о поломках-за всю поездку ниразу не подводила,но в Белгороде загудел правый ступичный подшипник,было решено забить и ехать.Уже дома поехал в Бошсервис и поменял,заодно сменил пыльник левого внутреннего шруса-обнаружилась дырочка.Обнаружил еще,что у левой задней пружины не хватает витков,пружину сегодня принесли,но менять не стал,сделаю после моря.Вот,собственно и все :

Вот народ. А теперь давайте поговорим о расходе. Есть 2 одинаковые машины 1,5 16кл. у zubra2008 расход после прошивки машины составил 7л/100 км по трассе со скоростью 110км/ч. Мой расход без прошивки составил теже 7л/100км тоже по трассе и с такой же скоростью. Экономии лично я не вижу. Значит делаю выводы единственнное что дает прошивка это убирание дерганий при езде на 1-2-й передачах.
Olgysha, это выводы конкретно для тебя, про расход.

Вот народ. А теперь давайте поговорим о расходе. Есть 2 одинаковые машины 1,5 16кл. у zubra2008 расход после прошивки машины составил 7л/100 км по трассе со скоростью 110км/ч. Мой расход без прошивки составил теже 7л/100км тоже по трассе и с такой же скоростью. Экономии лично я не вижу. Значит делаю выводы единственнное что дает прошивка это убирание дерганий при езде на 1-2-й передачах.
Olgysha, это выводы конкретно для тебя, про расход.

Саша! Ты же вроде грил, а я согласился - у неё расход не из- за стоковой прошивки, а из- за какой- то неисправности, которую необходимо устранить, предварительно продиагностировав..................