надо проверить давление в рампе, это надо с самого начала делать было... после уже менять что-то.
Система работает так - топливный насос создает давление(до 6-8 атм.), РДТ служит для того чтобы давление это "стравливать" до необходимого(2.7-3.2 вроде, но лучше "погуглить"), делавет он это путем открытия обратки и тогда "лишний" бензин туда льется, давление устанавливается какое нам надо, если бензин не идет в обратку, то давление у вас в рампе 5-6-7 атм. (при условии исправного насоса), но т.к. у вас новые форсунки потекли именно все+ничего не идет из обратки, то я склонен считать, что это именно так. Ну или как уже писали рампа забита и до РДТ не доходит ничего.





2сказали спасибо


