Треп, флуд и все то, что под этим Вы понимаете!!!

Агага. Еще есть вероятность, шо у делькора диаметр контактов не стандартный и придеца клемму(ы) менять.

не думаю, клемма по любому встанет - если родная то она разрезная

Сообщение от Lex73

Завтра еду за новым АКК, и вв проводами, поставлю новые свечи, поглядим, будет ли разница в работе. Еще бы хотелось масло трансмиссионное поменять. Родное мерзнет сцука (!) при минус 25.
Думаю, какой аккумулятор лучше брать и на что глядеть при покупке. Провода решил брать GM (некогда ждать неоригинал). Свечи Ngk вроде bkr6* (не помню букву).

Как будешь менять трансмиссионку? А свечи NGK - BPR6ES.

Сообщение от Lex73

Видимо) Забирай наклейку завтра)

И не забудь наклейки!

Короче никак трансмиссионку менять не буду) Геморройно. Эти свечи что ты назвал не на 8кл. разьве? Провода поставили parts-mall.
Вощм у меня гемор: смесь не горит. И идет с пеной. Зато компрессия 11.5-12-12-11.5. Не критично.

Сообщение от Lex73

Короче никак трансмиссионку менять не буду) Геморройно. Эти свечи что ты назвал не на 8кл. разьве? Провода поставили parts-mall.
Вощм у меня гемор: смесь не горит. И идет с пеной. Зато компрессия 11.5-12-12-11.5. Не критично.

Извеняй, свечи да на 8 клапаннку, твои NGK - BKR6E-11. А менять трансмиссионку так: аккуратно снимать картер коробки, потечёт масло, обольёшься весь, менять прокладку, если надо, ставить на место картер, закручивать. Заливать свежеее масло.

Узбеки не ищут легких путей

нах его менять......, сразу сказал что овчина выделки не стоит!

Стоит, и даже очень.

это лично мое мнение,наверное потомучто у меня машина чтоб ездить на ней, а не под ней....

Сообщение от Рус73

это лично мое мнение,наверное потомучто у меня машина чтоб ездить на ней, а не под ней....

А моё личное мнение - стоит, я хочу на машине ездить, а не стоять по полчаса и ждать когда масло в коробке разогреется. На много лучше конечно, не ездить в такую погоду, а если это необходимо?