1186сказали спасибо
Ну так-то всё в жизни рулетка. Едешь на свем авто, пробило колесо - улетел и всё. У меня у соседа по подъезду супруга вызвала такси на работу поехать, в бочину мерин прилетел, оба трупы, она и водитель, 23 года было, только поженились и года не прошло...
Если ты про поло седан, то из продающихся сейчас машин бюджетного класса эта одна из самых днищенских, внешний вид унылый изнутри и снаружи, материалы - полный ахтунг, моторы на новых машинах требуют замены поршневой (стучат), за что это автопорно покупают - ума не приложу.Сообщение от alex_www1
А если ещё учесть цену..... в нормальной комплектации от 814 тыс.
Все остальные "страдают" проблемой - нажал на газ и жди 1-2 сек пока авто "сообразит", что пора ехать, меня это категорически не устраивает, если рассматривать как авто для себя. Потом они все разгоняются хуже чем моя ксюха, ну где это видано, чтобы авто 15-20 летнее, с минимальным мотором было лучше чем более "современные" да еще и с большим объемом, поло в этом плане хотя бы лучше других оказался, наверно потому и моторы такие т.к. выжали с него всё что можно.
Я уже ездил на солярисах, каптюрах, равоне р2(кстати после поло "следующий" по моему рейтингу), киа рио, еще один какой-то седан не запомнил даже(вроде датсун), ну и поло
У делимобиля эти солярисы егойные - это такое днище и убогость, что я вообще хз как люди покупают эти машины, да еще потом и кредит же за них выплачивают... На разгон никакущие - реально думают по 2 с прежде чем поехать, на скорости >100 кмч их болтает как черти что по дороге, руль пустой, это вообще пипец какой-то. Обзорность кошмарная, парковаться только по зеркалам, заднего стекла почитай что нет, переднее стекло заканчивается где-то на уровне моего лба (разве что башкой в крышу не стучусь)...
Все эти каршеринги хороши когда пробок нет, стоит встрять в малейшую, и ты уже попадаешь на бабки. Расчет в крупных городах на это и идет, типа да, у нас минута дешево, но вы в пробках проторчите столько, что заплатите нам сполна.
Есть неплохой новый каршеринг Карусель, в автопарке новые гранты с акпп, 5р/мин,мне лично очень нравится. И машины хорошие, все же в который раз убеждаюсь, что гранта офигенная машина. И кстати, не думает по 2 сек, прежде чем разогнаться, тапку в пол, кикдаун и через треть секунды выстреливаешь.
Это справедливо было для мотора CFNA,который теперь уже не ставят.
Теперь ( пару лет) ставят CVWA- он поджирает масло из-за конструктива поршневых колец-больше справедливо для городской толкотни.На трассе вроде лучше.
для меня сейчас нет конкуренции в каршеринге от слова совсем, по крайней мере там где живу я, около меня никогда не бывает больше 2х автомобилей различных фирм и это 10% случаев, обычно только одна, чаще это делимобиль. Так что пока нет конкуренции, берем "что есть", всё еще впереди. Есть еще юдрайв, но это какие-то "больные люди" придумали какие-то "уровни пользователей" и определенные машины "открываются" с определенного уровня, по моему эти люди просто "переиграли" в игры компьютерные, нормальный человек просто забьет и найдет другой авто.
объясните старому больному человеку как работает каршеринг? допустим надо мне доехать из дома до работы, для этого мне сначала надо доехать до места где выдают эти машины? или как то по другому это работает?
потом второе,взял я машину,доехал до работы,а потом там и бросаю? или ,опять же, надо ее отвезти туда где взял?
конечно, покатался и поставил на место
Ты один раз едешь в офис компании, там показываешь паспорт и права и тебя регистрируют. После скачиваешь на телефон приложение, в нем находишь ближайшую к тебе машину, через приложение ее открываешь, садишься и едешь. После просто оставляешь машину там, куда приехал, главное - чтобы территория не была закрытая и находилась в пределах города, там ее точно так же найдет другой клиент. Никуда специально перегонять машину не нужно.
Деньги капают с того момента, как ты открыл машину и пока снова не закроешь.
Ваши права
