1186сказали спасибо
жизнь полна странностей и неожиданностей ))Сообщение от AVM63
Приходилось срывать колеса, как акволанд рекомендовал. Но это родные штампы. Купленные совместимые не прикипали.. у них DIA видимо чуть больше.
Еще, замечал, во влажном месте болт, смазанный солидолом ржавет.
Но это все разговоры не для этой ветки.)
Чем хороши медная смазка, графитка и ШРУС, - в них помимо нефтепродукта есть твердые частицы, которые при высыхании или вымывании нефтепродукта остаются в месте контакта двух деталей или в резьбе и препятствуют прикипанию. Литол и солидол - это чистый нефтепродукт, оно высохнет и почти ничего не останется.
Но чем лучше именно медная - с ней просто чище.
Графитка рулит. Всегда на всех авто болты и ступицы смазаны графиткой. Проблем никогда не было.
И это ПРАВИЛЬНО!!!!!!
За прошлый год на перебортовку и правку дисков потратил не одну тысячу. Это только по чистому асфальту )))
Когда ездил по оврагам и горам - такого не было. Особенно страшноЮ когда фрезой снимают верхний слой и не сразу закатывают новый.
Я не помню, чтобы на грунтовке словил уши на дисках... А вот вырезать асфальт и оставить на потом, да еще не поставить не одного временного знака - это всегда пожалуйста... И если сделать звуковую запись озвучки водителей этого участка, да воспроизвести все это!!!....
С техосмотром опять, что то замутили:https://news.yandex.ru/story/V_Rossi...53466.glob_225.
Вообще пофиг, щас их вообще продают с полисом "комплектом"
Прочитал, но ничего не понял. Мне, как владельцу нового авто пару лет это не грозит.
Три! Формула: 3-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-...................
Ваши права
