1. не 4-е )), ниже. без форсунок.Сообщение от rutin1984
- бенз и газ есть, по 25 процентов каждый пока
- до этого порой останавливался на газе, заглушал, но спокойно заводился
- по конденсату в редукторе, ДАДУ и дросселю пока ничего сказать не могу ((. Завтра с товарищем буду смотреть. Если не решим, то в сервис поеду. Вот куда только поехать пока не решил.
- ага, такая кнопка имеется. А 3 го не бывает?
- заправляюсь только на экосистемз
2. Катализатор стоит? не могу ответить пока по этому вопросу ))), не знаю что это ((
При регулировке ставили в глушак анализатор? Нет, не ставили, он сделал только, чтобы переключался на газ нормально, до этого мог только на ходу, или если долго держать на 2-3 тыс оборотах, с минуту где-то.
А сейчас газану разок-второй и переключаюсь.
Поеду на сельского значит.Спасибо за информацию.
НА экосистемзе принципиально не заправляюсь, после них машина уверенно дергается, на переходных режимах, сейчас тока на Акойле вроде.
Если ничего не ставили, то это тупой развод на бабки.
При 3тьем поколении ставится, шаговый двигатель, он регулирует подачу газа, можно доустановить, но ИМХО по денгам уже получается как 4ое поколение.
он 100 взял )))
съезжу, потом отпишусь о результате
там на редукторе есть крутилка,ей регулируется холостой ход. покрути её,я сам настроил,выставил 1000 оборотов,. а сколько расход газа на 100км?
попробую завтра покрутить ее .... если найду )))
по поводу расхода не знаю даже что сказать, но по ощущениям и на газе, и на бензине расход больше чем надо. Да и тяга двигателя слабее того, что должно быть. как все это исправить не знаю даже. Нужен толковый спец ))).
Ездил на ГБО несколько лет. На Ауди(карбюратор), стояло у меня Ловатовское оборудование. В общем, там на редукторе регулировался холостой ход(обороты),а на самих шлангах к карбюратору который раздваивался на первичную и вторичную камеру ,на каждом стоял пластмассовый винт для регулировки количества газа. Короче ,можно было отрегулировать так : либо мощность(увеличить количество газа в пропорции с воздухом) становилась мощнее чем на бензине ,но газ улетал, либо экономичность-убавить,но машина -становилась тупой,среднего не получалось-и тупая и газ вылетет. Обычно убавлял газ при выезде на трассу,на дальняк,например в Питер катался. Там мощности почти не надо-крейсеркая 90-100км/ч,и по всей дороге Гайцы,особенно полно их было в Чувашии-ночью.
Та ,что, ищи две крутилки: холостой ход,и количество газа. Будешь сам контролировать. Еще посмотри положение редуктора ,он должен быть ниже верхней части радиатора,чтоб была качественная циркуляция ОЖ и без пробок.
сними редуктор и сам почисти растворителем, предварительно купи новый ремкомплект в Газуйке, после промывки поменяй+стоит ли на4м поколении элмаг газ клапан?! там тоже фильтр
в любом случае спецы нормальные в Газуй на СБ. Форсунки могли засраться...
я так же регулирую. единственное,если выставить холостой ход на 1000 об/мин ,всё равно обороты упадут до700,инжектор сам регулирует. на карбюраторе проще. я вчера заезжал к одному спецу,он мне зажигание ранее выстовил, бодрее машина стала .... но на бензине хуже стала...
Ваши права
