Кнопка "Engine start"

Сообщение от RESPECT

еще есть кнопка, которая только заводит. Я так понимаю нечто подобное надо Ильдару т.е. ключ стоит в положении два: а кнопкой уже просто тупо заводишь машину

а смысл какой, если питание будет все-равно проходить через КГ? также будет греться и плавиться.

Сообщение от MULTIVAN

дай ссылку на эту кнопку

http://cgi.ebay.com/PUSH-BUTTON-STAR...item4aa3d6a131


Вот еще окуенный вариант, ставится на ручку кпп. Как в истребители, откинул крышечку, щелкнул тумблер
http://cgi.ebay.com/START-BUTTON-SHI...item4aa4fe619f
около 70 баксов

Сообщение от Waits

а смысл какой, если питание будет все-равно проходить через КГ? также будет греться и плавиться.

я конечно не электрик, но думаю, что все норм будет т.к.:
есть три положения:
1 - работает магнитола и т.д
2. включается зажигание, бензонасос и прочее
3. и наконец третье не фиксируемое положение в котором крутится стартер.

Если подключить этот вариант, то ключ так и остается во втром положении, а когда нам надо перевести клю на пару мнгновений в третье положение, то мы вместо этого жмем на пару сек кнопку, которая в свою очередь крутит стартер на то время сколько мы ее жмем?

Сообщение от RESPECT

я конечно не электрик, но думаю, что все норм будет т.к.:
есть три положения:
1 - работает магнитола и т.д
2. включается зажигание, бензонасос и прочее
3. и наконец третье не фиксируемое положение в котором крутится стартер.

Если подключить этот вариант, то ключ так и остается во втром положении, а когда нам надо перевести клю на пару мнгновений в третье положение, то мы вместо этого жмем на пару сек кнопку, которая в свою очередь крутит стартер на то время сколько мы ее жмем?

Если вставка ключа в замок будет включать только дополнительное реле, а питание полностью будет проходить мимо КГ через реле, тогда КГ греться не будет - имеет смысл. А если кнопка только для стартера - никакого смысла нет, питалово все равно будет идти через КГ, которое у нас и греется, блин.

Опять-таки питание для реле будет идти через КГ, не будет ли греться из-за этого? Чтобы полностью исключить этот косяк надо вообще исключить КГ

а что мешает подключить кнопку до КГ ?

поясните для особо одаренных.
я так понял что КГ начинает глючить из-за постоянного поворота ключа, расшатывается или че там. потом греется и пропадает. ставим кнопку уходим от этого. я не прав?

Так как при разных положениях ключа, подкючаются различные цепи, поэтому этот модуль и прилагается к кнопке, чтобы ты сам не изобретал колхоз...

По поводу причины перегрева КГ: слышал мнение и склоняюсь к нему - если в результате вмешательства в электрику, т.е. переподсоединение некоторого электрооборудования напрямую к проводу питания, подходящему к КГ, и если оно (это эл.оборудование) начинает глючить, коротить и т.д., то и начинает греться и плавиться КГ.
Например, я подключил эл.стеклоподъемники, подкуриватель напрямую, до КГ. После того, как стало глючить реле доводчика стекол (в плате что-то подгорело), то стала греться КГ. Поменял реле, и перестала греться КГ.
Может конечно это и не так....

Сообщение от dixi_orc

поясните для особо одаренных.
я так понял что КГ начинает глючить из-за постоянного поворота ключа, расшатывается или че там. потом греется и пропадает. ставим кнопку уходим от этого. я не прав?

нет не из за этого,Азат уже описал от чего,а кнопку ставим чтобы избавится от КГ

тот модуль что в продаже в сабже на верху. он позволит избавиться от КГ?