Когда переобуваться?

Наконец-то пацану для 4х4 зимние колёса пришли. Заказывали с Таганке. Выбор пал на 205/65/16. В отличие от обычной Нивы у Урбана передний бампер идёт в продолжение арки. Так что, выбор сузился.
Кама Флейм входит на 15", но тогда и диски надо брать, а нивовский размер дороговат, даже штампы.
Выбор пал на Viatti Brina Nirdico (Нижнекамск). Очень мягкая резина даже при сегодняшнем морозе. Свои штатные хоть и всесезонные, но при -10 уже на грани фола едешь.
На новой машина стала чуть-чуть ниже (-6 мм), что вообще не критично. Будет ещё устойчивее на дороге. Ну и шире на 20 мм. По ездовому комфорту ставлю 5+. По проходимости и прочему экстриму пока не пробовали, пусть шипы прокатаются. В общем, вот:

не симметрия - хорошо.

а разработчики об этом в курсе?

Пишут, что указанная шина с уменьшенным количеством шипов. Скопировали от скандинавов, у них там ограничения по их числу. Ну и получилась что-то между шипованной и нешипованной, то есть для города самый сенокос ...

Сообщение от печка

не симметрия - хорошо.

Хороша тем, что можно по всякому менять колеса друг с другом.

Сообщение от Mister

Хороша тем, что можно по всякому менять колеса друг с другом.

Наоборот - нельзя. Не симметричный рисунок + направленный. В ездовых качествах несомненно плюс, но перекидывать их можно только перед-зад, право-лево менять только перебортовывая резину.

Я про ненаправленный рисунок.
Несимметрия, да и направленные оооочень экзотичны.

Как это ненаправленный то? Даже надпись есть rotation и стрелка.

У асимметричных стрелок нет. Есть только надписи: инсайд и аутсайд. По ним и бортируются. А ставятся на любые колеса.
Есть симметричные, но ненаправоенные. Вот их пофиг как бортировать и ставить.
А вот направленные бывают почти всегда симметричные. Направленные и асимметричные - экзотика.

Очередей нет, цены не ломят, поеду переобуваться