Делюсь впечатлениями от R-9

я имел ввиду переключение передач а не режимов!!! Попробуй нормально крутить движку, а не по пенсионерски!!! Хотя бы до 4500 об. Тогда и динамику ощутишь!
Я когда хочу быстро ускориться, раскручиваю до 5500-6000. И с третей на четвертую перехожу при 100-120 км/ч......

ни фига себе, я при 90 уже на 5 еду , попробую

так даже в пенсионерском режиме нужно ездить в пределе 2000-3000об

Сообщение от GM420

ни фига себе, я при 90 уже на 5 еду , попробую

Тебе оптимально до 4500 крутить......... 5500 - 6000 это нам прописано ;D

не знаю как остальные, а я переключаюсь так: 1 - до 20, 2 - 20-40, 3 - 30-60, 4 - 50-80, 5 - от 80. Это при нормальной езде без racing

Сообщение от Сергей 505

я имел ввиду переключение передач а не режимов!!! Попробуй нормально крутить движку, а не по пенсионерски!!! Хотя бы до 4500 об. Тогда и динамику ощутишь!
Я когда хочу быстро ускориться, раскручиваю до 5500-6000. И с третей на четвертую перехожу при 100-120 км/ч......

При обгоне, на входе в свою полосу, раз на 3-ей около 140 было...

Сообщение от GM420

ни фига себе, я при 90 уже на 5 еду , попробую

Ну ты жжешь!!!! О какой тут динамике вообще может идти речь?!!!

Сообщение от GM420

не знаю как остальные, а я переключаюсь так: 1 - до 20, 2 - 20-40, 3 - 30-60, 4 - 50-80, 5 - от 80. Это при нормальной езде без racing

На 5-ой тошнить после разгона 75 - 80 хорошо, НО не разгоняться на ней. Ни удовольствия, ни экономии горючки...

Сообщение от GM420

не знаю как остальные, а я переключаюсь так: 1 - до 20, 2 - 20-40, 3 - 30-60, 4 - 50-80, 5 - от 80. Это при нормальной езде без racing

)))))я когда пешком иду, тоже так переключаюсь)))))
А вообще в городе 4-й редко пользуюсь, в основном2-я - 3-я.......

вообще-то я не сторонник быстрой езды, единственное, если обогнать кого-то надо на трассе, то при 60-70 на 3 переключаюсь