А там менять-то: нечего делать - две секунды. Возле ног водителя с правой стороны (туда узбеки ставят) висит маленькая коробочка с двумя светодиодами. Вынимаешь из него провод (стандартный 4-пиновый разъем). И вставляешь его в новый датчик. Датчик клеишь туда же на двусторонний скотч. Потом следует процедура настройки. Ставишь оба регулятора на минимум. Сначала регулируешь "легий удар" - зеленый светодиод. Потом "сильный удар" - красный светодиод.Сообщение от dixi_orc
Проще не придумаешь
спасибо, буду тоже менять
Пришла весна и славный Томогавк объявил войну окружающей ночной тишине.
Орет без всякой видимой причины.
На дисплее сработавший датчик не отражается (ни двери ни датчик удара).
По старой памяти вырвал и выкинул датчик удара - не помогло, машина орет чисто кошка.
Обзвон знакомых электриков дал следующее: надо чуть приподнять ручник и все будет ок.
Электроника наука темная, раньше стояла без ручника и все работало, теперь приходится пользоваться. Зато тихо 8)
Принимайте в ряды орущих и меня. Ставил тоже у узбеков на сельско-богородской. Орет пока двигатель остывает, и ночью обязательно один раз для профилактики так часа в 3-4. Не позже не раньше. Достала.
ха,томагавк,симптомы те же!
У меня Scher-Khan MagicCar. Тоже самое - По приезду прокричиться раза три... ночью бывает разок. А вот когда мне антенну погнули и задели угол заднего бампера молчала как партизанка :
Стрелять надо узбекистанцев криворуких, которые ставили сигналки на нексии. Или поставить этих электриков и чтобы каждый владелец им по оплеухе за каждую сработку ночью. Стройся в очередь, я первый.
А проводки у вас на пайке или на скрутках?
узбеки и паяльник - это фантастика. Даже силовые провода на скрутках были у контактной группы.
Конечно на скрутках, узбеки точно паять не будут. Я думаю проблема в датчике удара, от настройки чувствительности и места его расположения
Ваши права
