1сказали спасибо2-ой прошитый это я, до этого не прошивался, проехал 25 км очень радует, легко разгоняется, по расходу пока что непонятно еще мало проехал, динамика гораздо лучше, позже еще отпишусь... Спасибо Юре!Сообщение от mendz
Поиск
2-ой прошитый это я, до этого не прошивался, проехал 25 км очень радует, легко разгоняется, по расходу пока что непонятно еще мало проехал, динамика гораздо лучше, позже еще отпишусь... Спасибо Юре!
Надеемся что хоть ты нам дашь полное представление по Твин4? Хотя я считаю что оценку между Твин3 и Твин4 может дать только тот кто перейдет Твин3 обновленного на Твин4 финишный.(про 8 клапанный отзывы я читал, в принципе радует, хочется услышать по 16 кл.)
Я так понимаю что финишного Твин4 на 16 кл. пока еще НЕТ.
я спрашивал вроде нет на 16 кл финишного а на 8 кл есть) но лучше пусть юра ответит на этот вопрос, а то вдруг дезинформирую
У меня сейчас как раз обновленный Твин3. Но БК нет. Если всё-же Юра прошьет, буду отписываться каждые три-четыре дня.
завтра поеду в давлеканово, посмотрю как расход и прошивочка на трассе, вечерком завтра отпишусь!
да че на трассе-то замерять расход? особой разницы не будет...
не-не!!! пусть замеряет!!! Нужна объективная оценка в различных режимах эксплуатации!!! Даже если особой разницы не будет, то точно будем знать об ентом.
как мне кажется после твина2 разница заметна не будет, , на мой взгляд только эластичность стала немного выше, про разницу с твин3 не скажу, не тестил специально
Да да, машина себя ведет очень уверенно. Это лучшее что было на моей машине, это я так сейчас считаю, активно использую машину по городу и трассе теперь (работа теперь такая), одно скажу сразу - устаю меньше, рукой и ногой работаю меньше, просто теперь не надо, да и лень - едет и едет себе))) не мешаю машине работать.
пс
Особенно внимательно надо отнестить к УОЗ, сильно влияет на расход.
Ваши права
