Ремонт и техобслуживание в РБ. Где и почем?

А смысл покупать бензонасос за 4 штуки когда можно купить за 1500 точно такой же?

Один в один?!!! От того что и там и здесь стоит насос и он может качать бензин, совсем не значит что они одинаковые. Один проработает 10 лет, другой и года может не прослужить!

Сообщение от Djan

Сейчас почти в каждой нексии что нибудь да стоит от ваза, и что теперь считать что у всех тазы?

Вот поэтому и портится качетсво машины. Спроси у любого, нексии которые делали 5 лет назад были намного качественнее тех, которые делают сейчас!

ЗЫ.
Djan
Я не хочу никого обидеть , просто когда начинают вот так запчасти менять, и машина другой становится, более "сыпучей"... Тем более, по вазовским запчастям скажу - которые с завода на них стоят, они в своем большинстве намного лучше тех, которые можно купить в магазине.

Да я все понимаю, мне самому не приятно от ваза запчасти ставить, уж просто время такое.)

Мне Ильдар посоветовал, возить с собой бензонасос от 10-ки за 600-700рублей, тем более если на дальняк собираешься. Чтобы не куковать на дороге. . На 10-ку и Бош ставят.

Сегодня по поводу бензонасоса весь день звонил Ильдару, спасибо Ильдар за объяснения.

Мне Ильдар посоветовал, возить с собой бензонасос от 10-ки за 600-700рублей, тем более если на дальняк собираешься. Чтобы не куковать на дороге. . На 10-ку и Бош ставят.

Поддержу. Потому что и 600-700 руб. за бензонасос - это дешево, ну не за 4000 же бензонасос с собой возить... Так и денег на запчасти не напасешься...

А вообще, мне кажется, прошли те времена, когда в багажнике возили половину запчастей на машину. Даже если встал на трассе, на буксир к кому-нить подцепишься и до станции техобслуживания. Раньше их было мало, сейчас на каждом углу.

Спроси у любого, нексии которые делали 5 лет назад были намного качественнее тех, которые делают сейчас!

C каждым годом качество все больше падает (знакомых мемало нексияводов), как я заметил 2005-2006 гг и старше Ксюхи , меньше ломаются чем 2007-2008 гг. На новых меняем прокладки, сальники, подшипники, на более ранних авто, хотя пробеги в разы больше, стоят родные детали и бегают.

Как-то сломался я утром(прокладка ГБЦ прогорела) на Ауди на трассе между Октябрьским и Уфой, а мне в Бирск надо было. Машин 5 меня тащило по очереди. Никто на буксир брать не хотел, даже за деньги. Жарища стояла больше 30. Последний Камазист, протащил меня км 100, со скоростью около 100 км.час. Все камушки после него достались моему стеклу и капоту. Плюс всю ногу отдавил о тормоза( вакуумник не работал). К вечеру дотащили к Бирску. Все деньги буксировщикам раздал. Потом я с собой прокладку ГБЦ возил, после этого случая..
Так что уж бензонасос можно и повозить в коробочке.

Правильно говоришь. Буквально повторил слова Ильдара, ему есть что с чем сравнить, через его руки проходит немало нексий...

А смысл покупать бензонасос за 4 штуки когда можно купить за 1500 точно такой же? Сейчас почти в каждой нексии что нибудь да стоит от ваза, и что теперь считать что у всех тазы?

у менястоит бензонасос Вазовский, причем давно уже стоит и еще один лежит в багажнике, ещестоитподшипник ступичный Вазовский , ведь нет ни какой гарантии чтов магазиневам не продадуттот же Вазовский ступичный под видом оригинала, внешне то они не отличимы, мало того, на Ваза идутБошевские бензонасосы и GMовские которые идут и на конвеер Ваза и на конвеер Дэу, так же на новые нексии( в последние лет пять)ставят Российскиереле и еще некоторые детали, так что" не все Вазы одинаково бесполезны" так что если нет денег ,а ремонтировать нужно, то лучше уж поставить Вазовскую деталь

У узбеков кажись еще дешевле. Скоро буду менять свое, точно скажу.

У узбеков стоило стекло с полосой 2850+1000(работа)+600(герметик) полгода назад