Ремонт и техобслуживание в РБ. Где и почем?

нексия н100 2007г. 16 кл. Проблема началась с перегрева движка, только встал возле дома и задымило из под капота, течь была в радиаторе, поменял радиатор, день проездил нормально, начало ехать с рывками, потом белый дым повалил из выхлопной трубы, пропала мощь, на 1-ой скорости могла заглохнуть, посмотрел на маслянную крышку там внутри белая жижа на крышке, на щупе нету, но объем масла поднялся, а тосол убавился.

Срочно прокладку ГБЦ менять!!!

Сообщение от Melnikof

нексия н100 2007г. 16 кл. Проблема началась с перегрева движка, только встал возле дома и задымило из под капота, течь была в радиаторе, поменял радиатор, день проездил нормально, начало ехать с рывками, потом белый дым повалил из выхлопной трубы, пропала мощь, на 1-ой скорости могла заглохнуть, посмотрел на маслянную крышку там внутри белая жижа на крышке, на щупе нету, но объем масла поднялся, а тосол убавился.

+100500 менять срочно!

Белая жижа под крышкой это смесь масла и антифриза.

- - - Добавлено - - -

Белая эмульсия под крышкой это смесь масла и антифриза.

Всем привет! подошло время 4ого ТО, разумеется к официалам за 15 косых ехать по меньшей мере абсурдно) Ребят, подскажите достойный автосервис, где все сделают действительно качественно, не "на отвали", и не столь дорого, надеюсь на ваш личный опыт) Заранее спасибо! возможно уже были ответы на подобные вопросы, но как говорится времена меняются, может где какой неплохой сервис недавно открылся, кто знает подскажите плиз)

Сообщение от Max2012

Всем привет! подошло время 4ого ТО, разумеется к официалам за 15 косых ехать по меньшей мере абсурдно) Ребят, подскажите достойный автосервис, где все сделают действительно качественно, не "на отвали", и не столь дорого, надеюсь на ваш личный опыт) Заранее спасибо! возможно уже были ответы на подобные вопросы, но как говорится времена меняются, может где какой неплохой сервис недавно открылся, кто знает подскажите плиз)

Не буду оригинальным) едь к тем же официалам. Но не на процедуру "ТО", а на замену расходников по сервисной книжке. Тогда берут только за работу. И нет всяких там в большинстве случаев мифических (осмотр ходовой, тормозной системы, диагностика двигателя или что еще они там делают) операций. За мое последенее ТО - меняли масло, фильтры, свечи, как бонус мастер глянул ходовку взяли в районе 800 рублей за работу. Запчасти по моему покупал у Ильдара, уже не помню. Масло в ойлмаркете.

Двигатель чинить едь к Ильдару) У нас в городе вряд ли кто сможет составить ему конкуренцию в ремонте движков нексий)). Хотя мне пока не приходилось.

P.S. Цены на работу у узбеков вполне приемлимые. По крайней мере дешевле, чем в Ладье.

Спасибо

Всем привет. Кто подскажет сервис, с толковым мастером и адекватной ценой, где можно сделать диагностику и если понадобится почистить форсунки. Читал отзыв, как делали "у Дамира", но отзыв от 7-го года, может этот мастер уже не работает.

Привет! Диагностику есть смысл делать, только если горит Чек энджин. В остальных случаях, попадешь на замену того, что менять и не нужно. Форсунки, кажись, официалы чистят более менее, остальные могут повредить с большей вероятностью каналы.

Даже если мастер не работает (а их на тот момент было двое), оборудование то осталось... Сама процедура простая, никаких особых знаний не требует. Стенд показывает производительность форсунок, по результатам принимают решение - чистить или нет. Я уже 90 тыс проехал после чистки форсунок...