Ремонт и техобслуживание в РБ. Где и почем?

Ну может тебе синтетику на заводе залили? А с минералкой ездить зимой - просто некомфортно.

Ну может тебе синтетику на заводе залили? А с минералкой ездить зимой - просто некомфортно.

Может и синтетику, потому что в морозы читал про жалобы о замерзании коробки и тугость переключения в начале езды, чего у себя не замечал. Разницы "зима-лето" практически не чуствуется. Хотел поменять, но раз нет разницы не стал трогать (по принципу "не мешай машине ехать")

Надо в коробке масло поменять...Там гемор капец... Тут уж точно к узбекам придется ехать...Никто не знает,как там и че меняется...
А со своим маслом можно??А то у них там 1200,в магазине 900,а на базе около 650-700... (Моторка Шелл синтетика)...И трансмиссионки пару литров в коробочку...

в принципе, судя по камасутре, безвыходных положений не бывает, можно и самому, главное эстакаду найти. а там уже и самому можно, без гемора

А чо стоит?? В обычных сервисах дорого просят...Зимой кстати 2мя руками шевелить приходится...Да и какое масло 100 тыщ выдержит?? У меня уже 95...

А чо стоит?? В обычных сервисах дорого просят...Зимой кстати 2мя руками шевелить приходится...Да и какое масло 100 тыщ выдержит?? У меня уже 95...

на самом первом ТО заливал в коробку. в морозы не дубеет. лили вроде шелл. стоит в районе 700 рэ за два литра это все у узбеков. за работу взяли 200 рублей + прокладка для поддона в районе 120 рублей. Я тут это писал уже...не помню правда где

Не стоит экономить на ТО. Тем более на той машине в устройстве и ремонте которой плохо разбираетесь. Самостоятельно весь перечень работ по ТО не каждый выполнит. Там ведь в список работ входит: проверить герметичность систем ..., проверить состояние шлангов ..., уровень ..., и т.п. Мастер, который ежедневно десяток Нексий осматривает, сразу увидит что не так (зависит от квалификации и совести мастера). Не зря иномарки, в том числе Нексии надежнее ВАЗов, например Десяток. Большое значение имеет регулярное ТО. Это я заметил за 10 лет эксплуатации своей Шестерки ВАЗ. А на иномарках чаще регулярное ТО у офиц. дилера.
Кроме того ремонт без гарантии, когда можно было бы по гарантии, может перекрыть стоимость предыдущих ТО.
Мне, например, вчера заменили реле поворотников, по гарантии. Реле сигнала поворота - 261 руб., работа замена - 54 руб., всего - 315 руб. В УзДэу-Уфа, ООО "Ситикар", (на Сельской Богородской, 57). Стекло переклеивали по гарантии сразу же после покупки, сразу без лишних вопросов, я об этом писал раньше.

P.S.: Я там оставил адрес нашего форума, думаю кто-то из них тоже почитает. И прошу уважительнее относиться к ним, без оскорблений. Тем более говорите, что есть хорошие мастера. А если кто-то кого-то считает придурком, то пишите конкретные факты по вашим претензиям.

Не стоит экономить на ТО. Тем более на той машине в устройстве и ремонте которой плохо разбираетесь. Самостоятельно весь перечень работ по ТО не каждый выполнит. Там ведь в список работ входит: проверить герметичность систем ..., проверить состояние шлангов ..., уровень ..., и т.п. Мастер, который ежедневно десяток Нексий осматривает, сразу увидит что не так (зависит от квалификации и совести мастера). Не зря иномарки, в том числе Нексии надежнее ВАЗов, например Десяток. Большое значение имеет регулярное ТО. Это я заметил за 10 лет эксплуатации своей Шестерки ВАЗ. А на иномарках чаще регулярное ТО у офиц. дилера.
Кроме того ремонт без гарантии, когда можно было бы по гарантии, может перекрыть стоимость предыдущих ТО.
Мне, например, вчера заменили реле поворотников, по гарантии. Реле сигнала поворота - 261 руб., работа замена - 54 руб., всего - 315 руб. В УзДэу-Уфа, ООО "Ситикар", (на Сельской Богородской, 57). Стекло переклеивали по гарантии сразу же после покупки, сразу без лишних вопросов, я об этом писал раньше.

P.S.: Я там оставил адрес нашего форума, думаю кто-то из них тоже почитает. И прошу уважительнее относиться к ним, без оскорблений. Тем более говорите, что есть хорошие мастера. А если кто-то кого-то считает придурком, то пишите конкретные факты по вашим претензиям.

ну с реле поворотников все номного проще, топ ниже смотри уже писал, реле 65 р от ваз 05-099 замена одна минута, на ксюхах он стоит производство Россия, а они карейскую хрень впаривают, и машина эта совсем не сложная обыкновенное железо, и спецов там один человек, при любой поломке сначало сам определяю потом приезжаю и долго смотрю как ониустанавливают причину, пока сам пальцем не ткну, а иной раз сам собирать помогаю потому как времени жалко

Молодец. Только наши российские реле быстрее выходят из строя, а корейские по 10 лет работают. Я читал ранее на этом форуме.
Я вообще-то сам сразу определил, что реле надо менять. Заехал в один магазин, там таких реле нет, только на японские машины. По пути в другой, тоже нет. Дальше по пути в УзДэу, а там GMовские за 280 руб., а не российские. Что-то жалко стало 280 руб. на гарантийной машине им дарить. И заменили быстро без проблем.

А если кто-то кого-то считает придурком, то пишите конкретные факты по вашим претензиям.
[/quote]
А я вообще стараюсь необоснованные претензии не озвучивать. Система охлаждения у меня уже на гарантийке начила сочиться, защита стала мокнуть. Я пока врубился что да как гарантийка кончилась. А эти долбаные матсера куда смотрели, если они по запаху определяют уровень масла, по звуку настраивают зажигание? Я пока не могу сказать на сколько денег я попал с охлажд жидкостью, вот такие у нас расчюдесные узбеки.
P.S. А ты случайно не шпиён. (шутка)

Молодец. Только наши российские реле быстрее выходят из строя, а корейские по 10 лет работают. Я читал ранее на этом форуме.
Я вообще-то сам сразу определил, что реле надо менять. Заехал в один магазин, там таких реле нет, только на японские машины. По пути в другой, тоже нет. Дальше по пути в УзДэу, а там GMовские за 280 руб., а не российские. Что-то жалко стало 280 руб. на гарантийной машине им дарить. И заменили быстро без проблем.

у меня родное реле через год сгорело, у товарища через год и два месяца, он просто машину раньше купил, а на ксюхах у нас все летит одновременно (одинаковая комплектация и цвет), и крышки с бочка омывателя сломались, и прокладка между блоком цилиндров протекла и лягушка тормоза, а ты еще что то про решение вопросов без проблем, мы эти две машины через зама д/а автосалона покупали и только по этому, наши возражения там слушают и все исправляют в плоть до замены запотевшей противотуманки, а насчет узкого круга спецов даже они не возражают, и чего ты теперь по этому поводу скажеш? какие поблемы по, машине пиши в личку, могу дать предложить у книгу по ремонту с картинками, там для нас Россиян, все написано.