Помогите выбрать сигнализацию

Сообщение от Kamilych

с одной стороны правильно: сколько программ было про сигналки и везде говорят, что если захотят угнать, то никакая сигналка не поможет. а просто отпугнуть поможет любая пищалка

Тут еще немного другой вопрос возникает: если ставится дешевая пищалка, то она, как правило, начинает глючить. Для примера: на работе у чувака стоит старлайн Б9 - я уже сбился со счета, сколько раз нам пришлось вскрывать машину, чтобы открыть дверь, т.к. с брелка ну никак не открывается (тяги ЦЗ и батарейки в порядке). У двоих других на работе (они еще и мои одногруппники) стоят томагавки 9030 и 9010. Глюки с брелками, не часто, но есть.
А у меня не предыдущей машине, как я уже говорил, стоял 4й шерхан. Ставился в 2005году. Я пользовался машиной год - и ни разу ничего не сглючило.
НАсчет режима резервирования - я считаю, что это правильно и необходимо. Даже если ломает включать, когда забываешь че нить в машине, то я все равно ставлю. У меня режим резервирования стоит на ручник и нейтралку - так машина гаратированно никуда не поедет сама при автозапуске - это, я считаю, нормально.

Сообщение от ReFLeXive

Аналогично у меня: сейчас 5 минут, зимой выставлю на 15... машину я купил 2 месяца назад, поставил сразу же шерхан 7, т.к. на предыдущей моей нексии также стоял шерхан (4й, ставили в 2005 году). На той машине у меня зимой машина 15 минут тарахтела.

Понятно.Значит буду выставлять как у тебя.)))Спасибо за совет.А как расход топлива при этом?А ещё вот когда в течении 15 минут тарахтит двигатель как полностью прогрелся или не совсем потом в пути прогреется и ещё стекло боковое успеет допустим оттаять от снега и льда?Или всё равно придётся его скребком и щёткой чистить?А то если бы оттаяло бы .просто дворниками смахнул снег налипший и вперёд.Напиши пожалуйста об этом.Очень интересно узнать.

Сообщение от Vortex1970

Понятно.Значит буду выставлять как у тебя.)))Спасибо за совет.А как расход топлива при этом?А ещё вот когда в течении 15 минут тарахтит двигатель как полностью прогрелся или не совсем потом в пути прогреется и ещё стекло боковое успеет допустим оттаять от снега и льда?Или всё равно придётся его скребком и щёткой чистить?А то если бы оттаяло бы .просто дворниками смахнул снег налипший и вперёд.Напиши пожалуйста об этом.Очень интересно узнать.

За 15 мин, как правило, двигатель не успевает выйти на рабочую температуру, поэтому пускать воздух на стекла все равно что охлаждать двиг. СОответствено, оттаять стекло не сможет. Тут я вижу 3 варианта:
1) скрести стекло до победного конца
2) сперва прогреть двиг, а потом отогревать стелка
3) вечером, когда приходишь домой, оставить машину с открытыми дверьми на 5-10 мин.

Я стараюсь использовать 3й вариант. объясню. Когда ездишь зимой, то салон прогревается, т.е. внутри машины теплей чем на улице. Соответственно, когда мы оставляем машину на ночь на морозе что происходит? Правильно, машина начинает остывать, соответственно на границе между улицей и салоном (этой границей являются стекла) образуется конденсат из за разницы температур и этот конденсат затем леденеет. А если после приезда домой остудить салон до уличной температуры, то не будет разницы температур и соответственно конденсата. Как то так.

А расход конечно же увеличивается, причем это индивидуально.. на прошлой машине у меня слишком сильно увеличивался, доходил до 14 литров. Но это скорей всего именно из-за долгих прогревов... бывало что прогревал по 2-3 раза за день по 15 мин, иногда 2 раза подряд заводил... Вобщем, тут уже обсуждалось в одной теме, я думаю, что буду делать так: ставишь автозапуск, в течение 15 мин выходишь, убираешь снег и едешь. по пути машинка прогреется, главное, чтобы не было резких рывков и перегазовок... ну и на нейтралке тож поменьше надо ехать

Сообщение от ReFLeXive

За 15 мин, как правило, двигатель не успевает выйти на рабочую температуру, поэтому пускать воздух на стекла все равно что охлаждать двиг. СОответствено, оттаять стекло не сможет. Тут я вижу 3 варианта:
1) скрести стекло до победного конца
2) сперва прогреть двиг, а потом отогревать стелка
3) вечером, когда приходишь домой, оставить машину с открытыми дверьми на 5-10 мин.

Я стараюсь использовать 3й вариант. объясню. Когда ездишь зимой, то салон прогревается, т.е. внутри машины теплей чем на улице. Соответственно, когда мы оставляем машину на ночь на морозе что происходит? Правильно, машина начинает остывать, соответственно на границе между улицей и салоном (этой границей являются стекла) образуется конденсат из за разницы температур и этот конденсат затем леденеет. А если после приезда домой остудить салон до уличной температуры, то не будет разницы температур и соответственно конденсата. Как то так.

А расход конечно же увеличивается, причем это индивидуально.. на прошлой машине у меня слишком сильно увеличивался, доходил до 14 литров. Но это скорей всего именно из-за долгих прогревов... бывало что прогревал по 2-3 раза за день по 15 мин, иногда 2 раза подряд заводил... Вобщем, тут уже обсуждалось в одной теме, я думаю, что буду делать так: ставишь автозапуск, в течение 15 мин выходишь, убираешь снег и едешь. по пути машинка прогреется, главное, чтобы не было резких рывков и перегазовок... ну и на нейтралке тож поменьше надо ехать

Ага.Понятно.Спасибо!Очень подробный и убедительный совет.Третьим способом я конечно пользоваться не буду т.к моя машина ночью стоит всегда в гараже , а не перед подъездом на площадке.А идти до гаража 15 мин.Так, что недалеко.Насчёт 15 мин прогрева это можно теперь взять на заметку.Ну ,а стёкла ладно придётся смириться и чистить скребком.
А расход я всё такие думаю уменьшить и не выставлять 15 мин прогрев, а оставить пока как есть т.е 5 мин.А на работе она на стоянке стоит до вечера 8ч.Под капот в моторный отсек укрыть спец.материалом "Автотепло" если ты знаешь.У вас в Уфе там оно продаётся.Не помню точно в каком магазине.Оно не горючее и сохраняет довольно долго тепло в моторном отсеке и в салоне.
И экономит топливо на 25%.Вот здесь помотри может заинтересует тебя
http://www.tdavtoteplo.ru/index.php?...d=35&Itemid=32
Стоит не так уж дорого.Всего пару тысяч с небольшим.Но зато никаких замороженных стёкол.Экономия топлива.Хорошая шумоизоляция.И гораздо реже использование автозапуска.
Посмотри и напиши мне своё мнение.

я когда приезжаю в гараж, оставляю машину заведенной с отключенной печкой, с открытой дверью, пока закрываю гараж, то да сё, машина остывает, ставлю на автоподзавод. стекла не замерзают, под капот ложу войлок, вырезанный по размеру с язычком, закрывающим 2/3 радиатора

а почему пару тысяч, если говорят от 700 до 950 р

Сообщение от Vortex1970

Ага.Понятно.Спасибо!Очень подробный и убедительный совет.Третьим способом я конечно пользоваться не буду т.к моя машина ночью стоит всегда в гараже , а не перед подъездом на площадке.А идти до гаража 15 мин.Так, что недалеко.Насчёт 15 мин прогрева это можно теперь взять на заметку.Ну ,а стёкла ладно придётся смириться и чистить скребком.
А расход я всё такие думаю уменьшить и не выставлять 15 мин прогрев, а оставить пока как есть т.е 5 мин.А на работе она на стоянке стоит до вечера 8ч.Под капот в моторный отсек укрыть спец.материалом "Автотепло" если ты знаешь.У вас в Уфе там оно продаётся.Не помню точно в каком магазине.Оно не горючее и сохраняет довольно долго тепло в моторном отсеке и в салоне.
И экономит топливо на 25%.Вот здесь помотри может заинтересует тебя
http://www.tdavtoteplo.ru/index.php?...d=35&Itemid=32
Стоит не так уж дорого.Всего пару тысяч с небольшим.Но зато никаких замороженных стёкол.Экономия топлива.Хорошая шумоизоляция.И гораздо реже использование автозапуска.
Посмотри и напиши мне своё мнение.

я в прошлом году капот утеплял строительным изолоном, но меня это не устраивает. Как раз думал про такое автоодеяло, только не знаю где купить можно...

я бы тоже взял но не за 2 рубля

Сообщение от GM420

я бы тоже взял но не за 2 рубля

Привет!
Ну вы все хотите, чтобы было дешевле.Я понимаю,Вас.То, что там говориться это на самом деле по цене не совсем так.Это же реклама.А подробнее смотрите по ссылке которую дал.На каждую марку машины своё и свои размеры и цена тоже.Только если будете заказывать, то сначала оформите заявку и по электронке вот на этот адрес avtoteplo74@mail.ru отправите запрос или он вам сразу придёт после подачи заявки.Там будет бланк в формате Exel и там будут указаны реквизиты и цена сколька надо перечислить.И последнее когда будете заявку делать на сайте то пользуйтесь Оперой, а не Мозиллой, а то на ней заявка что-то никак работать не хочет.
Посмотрите здесь на их сайте и сами во всём разберётесь http://www.tdavtoteplo.ru/
Но одно хочу сказать вещь супер!!!
Так, что подумайте.Не считаю это дорого.Вот болеть зимой это действительно дорого.Так, что это один раз и надолго!

насчет времени прогрева скажу следующее- это в первую очередь зависит от окружающей температуры, если сейчас я с утра грею 5м, до при -30 надо уже 15-20м.