Схема уж очень мудреная, да и не потоку, не по напряжению не просчитана ИМХО. С ГИБДД проблемы возникнут. На ДЭУ новых стописятах проблема со светом, но она исправляется (лично я так сделал) Установкой на свет силовых реле. А на сотках стекло и вроде, как мне кажется, фары неплохие. Самое что интересное, на н-150 из салона свет был просто шикарен, но дети побили фары, а другие уже так не светят. Да и совмещать ДХО и габарит я бы не стал. Все таки в критическом случае могут помочь. Да и и все эти БМВ и Крузёры. Смотришь, постоянно попадаются с перегоревшими светодиодами. Буквально на днях за мной мерседес ехал, а фары "мерцают" Я не отговариваю, я просто к светодиодам осторожно отношусь. Да и к понижению напряжения с опаской. Когда то, в СССР еще, мы монтировали насосную станцию . Насосы пришли чехословацкие. Ну три чудака на букву м. Я от заказчика, один от приемщика и один от монтажников. Проследили , чтоб на звезду - 380 вольт. подключили. Запустили и они у нас один за другим, в течении несколько дней сгорели. Полезли в документацию, а там звезда 660 вольт, а треугольник 380 вольт. Так вот, понизили напряжение
.





2сказали спасибо

. Да и совмещать ДХО и габарит я бы не стал. Все таки в критическом случае могут помочь. Да и и все эти БМВ и Крузёры. Смотришь, постоянно попадаются с перегоревшими светодиодами. Буквально на днях за мной мерседес ехал, а фары "мерцают" Я не отговариваю, я просто к светодиодам осторожно отношусь. Да и к понижению напряжения с опаской. Когда то, в СССР еще, мы монтировали насосную станцию . Насосы пришли чехословацкие. Ну три чудака на букву м. Я от заказчика, один от приемщика и один от монтажников. Проследили , чтоб на звезду - 380 вольт. подключили. Запустили и они у нас один за другим, в течении несколько дней сгорели. Полезли в документацию, а там звезда 660 вольт, а треугольник 380 вольт. Так вот, понизили напряжение
