Пленка антиштраф. Дайте совет?

Сообщение от AKWoland

Мне тут люди, которые в теме, рассказывали, что не все так просто: если одна или две цифры не прочитались на номере, то снимок просматривают живые люди и пытаются сопоставить марку машины, цвет и распознанные цифры, говорят, что чаще всего удается идентифицировать машину.
Кроме того, многие более продвинутые камеры для распознавания номера ориентируются не на цвет цифр, а на их объем, который пленка не спрячет.
Слышал про другую модную штуку: под бампер ставится мощный электромагнит, который включается и выключается кнопкой в салоне, на него лепится какая-нибудь жестянка поверх номера, которая закрывает пару цифр. При виде живого инспектора жмем кнопку, электромагнит отключается, жестянка падает на дорогу и железная отмазка: ничего не знаю, хрень какая-то с дороги прилипла. При правильной установке без разбора бампера никакого криминала не видно, докапаться сложно.
А вообще лучше ездить по правилам.

http://forums.drom.ru/law/t1152130998.html

Офигенные живые люди, которые смотрят картинку. Мазду 6 от Мазды Демио не смогли сопоставить

Сообщение от Swazzi

Мазду 6 от Мазды Демио не смогли сопоставить

В сортах г..на не разбираются.

Сообщение от Autoword

типа включил дурку у вас камера не работает, пойду протру номер а вы посмотрите что у вас с камерой и пока протирал номер отодрал пленку

Если верить таким байкам, то с таким же успехом можно заклеить номер коричневым скотчем или пакет надеть.

все идет к введению обязательных бортовых устройств, связанных с GPS-навигацией
каждое ваше превышение будет автоматически фиксироваться и деньги будут списываться с вашего счета
счет будет открываться вместе с покупкой бортового
при отсутствии денег на счете - все списалось на штрафы устройство будет подавать звуковой сигнал
езда без бортового - конфискация авто (наличие отслеживают рамки, либо гайцы со считывателем)
езда без денег на счете - авто на штрафстоянку или блокирование колес на месте блокиратором

осталось чуть-чуть, не тратьте деньги, они вам скоро понадобятся

В каком году в 2025м?

Сообщение от perchic1

В каком году в 2025м?

В Беларуси видел баннеры, что уже с августа. Но вроде только у грузовиков, alex218 лучше знает. Там ничего сложного нет, и в России внедрят за год, было бы желание.

Сообщение от Бенедикт

В Беларуси видел баннеры, что уже с августа. Но вроде только у грузовиков, alex218 лучше знает. Там ничего сложного нет, и в России внедрят за год, было бы желание.

то о чем вы пишите действует с августа 2013...
то о чем пишу я - прогнозирую 2016 (технически все уже подготовлено, осталось законодательство), ведь рамки с камерами через каждые 5-10 км, бортовые устройства у всего коммерческого транспорта, турбо-бусы инспекции с максималкой в 260 сейчас догоняют всех, поэтому ничего не мешает ввести тотальный контроль (а может он уже есть) всего транспорта.
Камеры уже способны проверять оплату и транспортного сбора, и прохождение ТО, и езду без прав, и конечно оплату за проезд и нарушение скоростного режима
осталось дать системе возможность самостоятельно снимать деньги с вашего счета

На счёт замера между двумя камерами. Это в Европе давно реализовано на автобанах.
На счёт денег и gps то всех врятли обяжут. Если только какие нить корпорации или чиновников что бы мозг не ипали...
Если ведут повсеместно то пропадает много рабочих мест и ослабление власти.... Это не выгодно

Сообщение от Autoword

Если ведут повсеместно то пропадает много рабочих мест и ослабление власти.... Это не выгодно

Я работал в фирме, которая предоставляет услуги GPS/Glonass мониторинга для коммерческого транспорта. Помимо отслеживания маршрута и скорости передвижения, устройства, которые фирма ставила, отправляли на сервера данные с множества датчиков (набор выбирал клиент), таких как высокоточный датчик уровня топлива (точность до 100гр для камазовского бака), датчики открытия/закрытия дверей, пуска/остановки двигателя, микрофон в кабине и т.п. Был даже заказчик, который просил установить камеру в будке и фотографировать каждого, кто ее открывает. Система полностью автономна, почти не зависит от штатного бортового питания (если кабель питания повредить, от встроенного АКБ может работать несколько дней, и отправит на сервер сообщение о данном факте), как и от качества GSM-связи (если мобильная сеть не ловит, данные сохраняются на SD-флешке, которая опломбирована, и при первом появлении связи отправляются на сервер, флешки на 32Гб хватит чтобы год автономно ездить).
Клиенты как правило следят за уровнем топлива, чтоб не было сливов, остановками, маршрутом следования и скоростью, чтоб не было ни задержек в пути, ни нарушений ПДД. Например ЗАО Тандер (сеть магазинов Магнит) требует от водителей на трассе держать среднюю скорость ровно 80 км/ч превышение - штраф, длительное занижение - аналогично.
Что касается датчиков топлива, то они устроены так, что обмануть их практически невозможно.
Как следствие всего этого, в каждой организации, кому ставили оборудование, примерно через неделю наблюдались массовые увольнения водителей. Причина банальна: 1) пропала возможность использовать транспорт в личных целях (левые подработки) 2) пропала возможность сливать и продавать топливо. Такой левак обычно превышал оклад водителя в три-четыре раза. 3) Более жесткий контроль за соблюдением графика движения, штрафы.
Такие вот дела.