Что такое ШДК? Тоесть можно как то настроить под определенную машину, чтоб выжать из движка все?
Какие варианты прошивок существуют, как выбрать ту которая устроит всем моим требованиям?
И еще, почему на заводе сразу не делают хорошую прошивку?
Что такое ШДК? Тоесть можно как то настроить под определенную машину, чтоб выжать из движка все?
Какие варианты прошивок существуют, как выбрать ту которая устроит всем моим требованиям?
И еще, почему на заводе сразу не делают хорошую прошивку?
ЩДК - широкополосный датчик кислорода - по анализу выхлопных газов определяет состав смеси в очень широких спектрах примерно 0.9/1 до 19-21/1 и во всем диапазоне оборотовСообщение от Salabarik
(штатный ДК по тмоу же принципу работает только в узком диапазоне - его цель подтянуть состав к 14,7/1)
выжать из движка все можно особо не заморачиваясь - "тупо налили и подожгли" и вообще понятие "ВСЕ" у каждого свое
та которая тебя устроит может быть только сделанная для тебя и под твои требования у каждого свои "тараканы" - однажды даж огонь из трубы пришлось добиваться при сбросе газа))))))
на заводе делают хорошую прошивку но для человека являющегося нечто средним между малолетним пацаном жгущим резину на каждом светофоре и пенсионером не крутящим двигатель выше 2500 об/мин
в какую сторону в стиле вождения у тебя уклон завод никогда не угадает
Для чего тогда замарачиваются? если можно тупо "налить и поджечь"
"Однажды даж огонь из трубы пришлось добиваться при сбросе газа))))))" и что получилось?
"ВСЁ" - это больше мощности при меньших затратах (на бенз) я так претпологал.
Еще вопрос, я слышал про разрезные шестерни, что они дают? Какой эфект будет при установки данного девайса не меняя валов?
замарачиваться, потому что тупо налить и поджечь это расход бензина и кратчайший путь двигателя на помойкуСообщение от Salabarik
получился громадный хлопок их глушителя и даже иногда огонь
"ВСЕ" для меня это максимальные показатели мощности. разгона и пр.. тут не до экономии бензина
разрезные шестерни дают возможность изменить параметры газораспределения, можно игратьс яна стандартных валах смещать еле заметный пик мощности момента в диапазон высоких или низких оборотов, НО - особого эффекта не добьешся
Когда я покупал свою Ксю, мне сказали сто она зачиповона под 95, но будет не плохо ездить и на 92, лил 95 недавно перешол на 92, к чему это может привести? я знаю что там есть фишка актанкоректор, я ее убрал. не будет дитонировать бенз?
Те кто предлогает прошивку которая увеличит мощность и уменьшит расход, врут что ли?
нет конечно))) если руки не кривые))))Сообщение от Salabarik
Все выясняешь не разводят ли тебя люди предлагающие на твою модель R-9, нет, не разводят! Мише-ему погонять главное! У нас тоже такой парень в Кемерово с Нексией есть! Им для достижения своей цели ни че не жалко! Тем паче железа, которое не может дать ожидаемого! Миша вот (наш тоже Миша, наверное совпадение), добился что у него за 7.3 сек разгоняется до сотни!!! Там конечно глубокая переработка... Но если зальешь первым R-9 в своем регионе, ему поди интересно будет-что за зверь! Может и погоняете с телеметрией! Снимете обьективно что было и что стало! На стандартном железе!!! Но лучше сначала тогда задокументировать твой Сток. Как Миш! Не интересно?Сообщение от Salabarik
Ну Эконом-это просто идеальная универсальная прошивка, даже в своей универсальности много лучше Стока!
Я бы хотел, чтоб и погонять и бензу не тратить. такое возможно?
Что за R-9?
Посему ее тогда не ставят на заводе?Сообщение от Vic278
Кто б ее заводу дал ;DСообщение от Salabarik
![]()
эти прошивки самодельные в некоторых режимах работы двигателя не укладываются в эколог.нормы,так что и по этой причине их на заводе не сливают