вот собрал все. поставил. подцепил контакты из КГ, на генератор аншел провод под щитком(коричневый 0,75 сечением), тормоз(шло 2 провода от педали-подцепился к красному). И очудо- не завелась. точнее совсем никакой реакции.полный ноль.
Снял, проверил вновь всю схему-как по рисунку.только вот задался вопросом-меняется ли суть схемы,если контакты между собой будут соединены но немного в другой последовательности?
короче помогайте.
вообщем все в очередной раз проверил-не работает и все тут. схема один в один.
подскажите как чего и кого.....надоело без магнитолы ездить и заводится при помощи хомутов и надавливания на контакт!!!!
кстати магнитола после небольшого исправления заработала.он не выключалась.на кнопку ей было пофиг.
если схема собрана правильно и подсоединено все верно то все должно заработать.Я как то делал одновременно три штуки сразу из них заработал только один,но после некоторых изменений остальные тоже заработали.так что проверь еще раз схему,возможно не к тому проводу на концивике соединил,возможно провод 15 и 15А перепутал.релюшки вообще щелкуют при нажатие кнопки?и какие использовал,посмотри правильно ли припоял диоды.Во общем удачи!
У меня отечественные реле. Залипло одно реле за все время. Да еще как залиплостартер молотит без остановки, я без ключей и инструментов... не весело было
проверил раза 3. нашел косяк:исправил, проверил-заработала магнитола. релюшки не щелкают. реле стоит 5 контактное от 8-ки(реле стартера) отечетственное. Надиоды грешу.может бракованные.Сообщение от MULTIVAN
у тормоза стоит кнопка-так что я думаю не важно к какому проводу прицепится.
распологал диоды вот так
а как реле щелкать должно?
разница как раз таки есть ,если подключишь не к тому проводу у тебя стартер должен крутится сразу без твоего нажатия на тормоз
Всем привет!
Реально ли сделать так, чтобы вот эта кнопка:
выступала в роли Start Engine, т.е. просто крутила стартер (сел, повернул ключ во 2 положение, нажал кнопку - она крутит стартер)?
Ваши права
5сказали спасибо
