Нет. Подсветка - разъем № 4, питание - разъем № 2.Сообщение от kuller57
Поиск
Нет. Подсветка - разъем № 4, питание - разъем № 2.
вот расположение контактов,по которому я поключал,тут все верно?
"Не поняла..." (с) Масяня
Franky же приводил распайку:
Для управления замком разрезаем его зеленый и синий провода и подключаем к контактам :
1.Зеленый к замку
2.+12 В
3.Синий к сигналке
4. +габаритов (по желанию для подсветки кнопки )
5.Масса (для подсветки)
6.Зеленый к сигналке
7.Синий к замку
На массу идет только один провод, от разъема № 5.
У актуатора две управляющие линии: закрыть и открыть (зеленый и синий провода).
соответственно кнопка должна по очереди замыкать зеленую или синюю линию (№1 и №6) и (№3 и №7).
На № 2 должно подаваться постоянное питание.
На № 4 должно подаваться питание от габаритов.
Судя по тому, что нарисовано, у тебя все не так.
а я на №2 и №4 кидал или постоянную массу или с подсветки кнопок.
Если ты массу кидал, то вообще ничего работать не должно было. Если ты про "+", то, в случае плюса с габаритов, работать все могло бы только при их включении...
Все таки у тебя явно какая-то проблема с подключением. Проверяй, как ты подключил синий и зеленые провода.
не то написал,я массу кидал с подсветки кнопок,а + либо их вместе на подсветку кидал или на постоянный +.и габариты я включал,но все равно он вообще никаких изменений.
Судя по твоей схеме ты в т.ч. управляющие провода подключал не верно (синий и зеленый).
Насколько понял, если он и подключит все правильно,то работать будет только при включенном зажигании!
Вот схема для родной кнопки
В схеме опечатка: масса на проводе 6, а не 8!
вот это я надеюсь правильное расположение контактов,на кнопку стеклоподъемника от Ваз.
Ваши права
