Вот, между делом хочу поставить такую кнопку, а то сигналка постоянно закрывает двери и когда нужно выходить или сажать кого-то без заглушки двигателя, то тянуться и вытягивать штырек из двери надоело. В рамках других тем мы флудили по этому поводу и сейчас решил создать отдельную тему.
Реализовать хочу путем установки в дверь нефиксируемого двухпозиционного переключателя. А как это у Вас реализовано? Может есть более простой способ?
В GLE основная сложность заключается в разном управлении замком в водительской двери и в пассажирских . Первый - по силе от сигнализации , вторые - от штатного модуля ЦЗ по минусу . Проще всего , если в водительскую дверь , поставить кнопку от ВАЗовского стеклоподъемника и коммутировать по силе . Соответственно , ставить ее в разрыв силовых ...
Чет заумно как - то получилось ..:-\
Я так и собирался сделать: на каждый из проводов сигналки пускать плюс, отключая минус.
выкинуть штатный блок ЦЗ. поставить пятипроводной актуатор на водительскую дверь. сигналка управляет новым ЦЗ по двум проводам отрицательными импульсами. Допкнопку подключаем к этим же проводам. все просто и красиво.
Вот, между делом хочу поставить такую кнопку, а то сигналка постоянно закрывает двери и когда нужно выходить или сажать кого-то без заглушки двигателя, то тянуться и вытягивать штырек из двери надоело. В рамках других тем мы флудили по этому поводу и сейчас решил создать отдельную тему.
Реализовать хочу путем установки в дверь нефиксируемого двухпозиционного переключателя. А как это у Вас реализовано? Может есть более простой способ?Ну да выключатель поставить параллельно коннцевику активатора, все 4 двери будут открываться / закрываться так же как и от сигналки.Сообщение от Котофеич
выкинуть штатный блок ЦЗ. поставить пятипроводной актуатор на водительскую дверь. сигналка управляет новым ЦЗ по двум проводам отрицательными импульсами. Допкнопку подключаем к этим же проводам. все просто и красиво.Не все так просто. Оба провода от сигналки подключены к минусу. А в момент открывания или закрывания, один из проводов отключается от минуса и подключается к плюсу. Т.е., что бы закрыть двкрь, нужно одновременно отключить один из проводов от сигналки и подключить его к плюсу!
Или есть способ проще?
Проще только если у сигналки есть входы для внешнего управления ЦЗ , но это редко встречается
Игорь так зачем лезть в силовую цепь, пускай на минусе лежат, блок ЦЗ пусть тебе открывает по концевику к которому ты кнопочку и подведешь. Или у тебя блока ЦЗ нет а от сигналки всё работает?
готов поспорить что у меня в сервисе обошлись одной кнопкой стеклоподъёмника от ваза.
Комплектация жле
"Ты не мудри, ты пальцем покажи" (с) Анекдот.готов поспорить что у меня в сервисе обошлись одной кнопкой стеклоподъёмника от ваза.
Комплектация жле
Расскажи как сделано у тебя, интересно.
Ваши права
