Дело в том,что лампочка АБС не загорается ни при каких вышеперечисленных случаях.АБС видимо родная,Корея.Вопрос:Должны ли быть за ступицами зубчатые колеса?как на современных авто?У меня сразу после нее начинается пыльник ШРУСА.Еще6датчик выглядит так,как пучок обрезанного медного провода!Так и должно быть?
Если лампочка не загорелась при включении зажигания, то она перегорела! На передних шрусах должны быть зубчатые колеса, а из задних ступиц должны выходить разъемы с проводами. Про датчик все верно. Главное, чтобы между датчиком и зубчаткой был небольшой зазор. Если датчик ее коснулся, то скорее всего его необходимо будет заменить.Сообщение от Nikita Slesar
АБС -то у тебя работает? Разгонись до 40 и резко педаль в пол. Почувствуешь рывки, значит все в порядке, только лампочку поменяй.
Дело в том,что она не работает!И зубчаток т.н. нет.С задних тормозных щитов выходят разьемы с проводами.Я в курсе,как она работает,и лампочка не горевшая.Игорь,еще вопрос6по совету одного из форумчан,вкатил шарик в шток из главного тормозного.Результат-тормозит только один контур(п.п.,лев.задн.)Мог ли я перекрыть каналы доступа тормозухи в другой контур.Р.S/6шариком хотел добиться блокирорвки зада,что и получилось.Возможно что второй контур просто завоздушен?Т.к. недавно делал ревизию суппортам.
Я думаю, что во второй контур попал воздух. Перепрокачивай.
Извените пожалуйста, дайте пожалуйста ссылочку, или обьясните, как улучшить родные тормоза. У меня везде колеса на 13. уж слишком накладненько да и негде взять с разборок запчасти на переделку на 14 и на дисковые задние тем более...
Тогда тебе придется вынуть клапана из ограничителей задних тормозов и прокачать тормозную систему опелевским методом.
А если не секрет где они находятся эти оганичители и как их снять. опелевский метод это тот что драйв2 вами описан?
Про ограничители, найди в поиске тему "Практически нет задних тормозов". Там все подробно описано с фотками. А по поводу прокачки ты все правильно понял.
Всем доброго времени суток! Игорь подскажи пожалуйста.возможно я повторюсь, вопрос звучал не сомневаюсь, прии перетяжке салона плотность кожзама большое значение имеет?какой лучше взять?нашел несколько видов-все по толщине разные, но все мягкие.
Мягкие - это хорошо. Лучший тот, который на толстой тканевой основе.
Ваши права
