Вопрос к КYМ.

Вынимать его действительно не придется, т.к. источник проблемы я нашел. Дело в том, что при включении большой скорости вентилятора печки, а также вентиляторов ожлаждения радиаторов, через резисторы плюс с 30 провода попадает на провод 15а, который в свою очередь питает БКК. Получается, что если выключить зажигание при включенных на полную вентиляторах, БКК продолжает подавать сигнал на реле включения этих вентиляторов и сигнал с аккумулятора продолжает попадать в цепь зажигания, но ток при этом немного погашен резисторами и происходит дребезг рэле.
Вот теперь сижу и думаю, как исправить ситуацию, не в ущерб мозгам и другим устройствам.

Сообщение от игорь29

Вынимать его действительно не придется, т.к. источник проблемы я нашел. Дело в том, что при включении большой скорости вентилятора печки, а также вентиляторов ожлаждения радиаторов, через резисторы плюс с 30 провода попадает на провод 15а, который в свою очередь питает БКК. Получается, что если выключить зажигание при включенных на полную вентиляторах, БКК продолжает подавать сигнал на реле включения этих вентиляторов и сигнал с аккумулятора продолжает попадать в цепь зажигания, но ток при этом немного погашен резисторами и происходит дребезг рэле.
Вот теперь сижу и думаю, как исправить ситуацию, не в ущерб мозгам и другим устройствам.

Не понятно,у меня нет кондиционера,значит нет и 2х реле управления двигателями кондиционера,а с резисторов реле включения вентилятора печки,прибольших оборотах вентилятора напряжение не идет.

Кондей здесь не при чем, т.к. вентилятор радиатора и кондея запараллелены! Плюс идет с 30 провода, через реле, по резисторам вентиляторов на провод 15а и на БКК.

Сообщение от игорь29

Кондей здесь не при чем, т.к. вентилятор радиатора и кондея запараллелены! Плюс идет с 30 провода, через реле, по резисторам вентиляторов на провод 15а и на БКК.

Что то я не врублюсь,если смотреть схему,то ты имеешь ввиду реле К21 К22,и резистор R11.А на отопитель задействано реле К24 и резистор R10.Но у меня кроме К24 и R10 других реле и резисторов наверное нет.И напряжение с резистора R10,при включении больших оборотов,никуда не идет т.к.переключатель режимов подает напряжение с 15А непосредственно на обмотку К24,а 30 через контакты реле на вентилятор печки.
Да и вентилятора кондея у меня нет,а проблема общая.

У тебя есть все реле, кроме К23. Смотри внимательно схему: с 30 провода + идет на К21, далее через R11 на провод 15а. Смотри дальше: с 30 через К24, на R10, затем через переключатель в БКК на 15а. В любом случае после выключения зажигания на проводах 15 и 15а остается напряжение 6-8 вольт, которое и не дает машине заглохнуть!

В теории, нужно поставить силовой диод последовательно предохранителю F12. Это должно решить проблему.

Сообщение от игорь29

В теории, нужно поставить силовой диод последовательно предохранителю F12. Это должно решить проблему.

Ну если причина в обратном напряжении,то диод поможет.

Сообщение от alex7

Ну если причина в обратном напряжении,то диод поможет.

Если есть время то можешь попробывать: вынуть предохранитель F12, а на его место вставить диод. В одном положении будет светится только подсветка, а в другом все должно работать!

Получается Игорь к тебе на форуме набралось немало вопросов (всего пока 4 страницы). Сразу не кипятись! Обидеть точно не хотел, просто такой характер, может где-то провокационный. Мне что интересно? Насчет "Прошивок, что так моя тема за 2-3 часа аннулировалась? Я только за что переживаю?, чтоб Чип-тюнинг был объективным, всеоблемьющим, отвечающим ожиданиям достучавшихся, как и освещение всех прошивок (какие существовали, есть ,и будут!).
Может на таком серьезном Форуме впрямь назрела необходимость в классификации прошивок онлайн?

Сообщение от Vic278

Получается Игорь к тебе на форуме набралось немало вопросов (всего пока 4 страницы). Но непонятно как к человеку, параходу, или просто модератору? Сразу не кипятись! Обидеть точно не хотел, просто такой характер, может где-то провокационный. Мне что интересно? Насчет "Прошивок, что так моя тема за 2-3 часа аннулировалась? Я только за что переживаю?, чтоб Чип-тюнинг был объективным, всеоблемьющим, отвечающим ожиданиям достучавшихся, как и освещение всех прошивок (какие существовали, есть ,и будут!).
Может на таком серьезном Форуме впрямь назрела необходимость в классификации прошивок онлайн? Что, такая плохая идея, дарю, мне без надобности.

Действительно, ко мне поступает очень много вопросов, в основном касающихся тюнинга. Только задают их в личку, а не в соответствующих темах. Вот я и решил поднять старую тему, созданную в свое время Tachat в надежде на то, что ответы на вопросы будут полезны всем.
Твою тему "Перенесено в (Прошивки)" удалил не я. Скорее всего, она была удалена в нарушение правил форума, говорящих о том, что вся критика действий администрации должна быть рассмотрена в соответствующем разделе.
С тем, что должны быть представлены все когда-то существующие прошивки я не согласен, т.к. на мой взгляд, должны быть представлены те, которыми прошивают сейчас, а также должно присутствовать анонсирование будущих. За то теперь в подраздел разработчики и продавцы прошивок могут выложить их описание и не нужно будет искать их по темам.