Тема: Небольшое изменение задних тормозов

Всем известна проблема задних тормозов на нексии, вот решил немного изменить, а именно убрать механизм автоподвода колодок, т.к. механизм работает через раз (пробовал и ремкомплект и чистил и подтачивал, не помогает). Вообщем убрал механизм, вручную подвел колодки, натянул ручник и вуаля, машина тормозит как вкопанная. Теперь подводить колодки буду натягиванием ручника или даже если ручник ослабнет, можно не до конца ево опускать, тока лампочка на щитке будет напрягать.

Короче критикуйте, только сильно не пинайте, все таки это лучше, чем когда какоето одно колесо тормозит или вообще зад не тормозит. ДИсковые тормоза не предлагать, у меня нет возможности это реализовать.

P.S. Пропал эффект ватной педали.

Ну так то можно было бы и не снимать механизм автоподвода и регулировать ручником (считаю, что это нормально). Снятие механизма имеет смысл только если борешься за вес.

Зимой будет жесть

Сообщение от voevodin74

Зимой будет жесть

С чего бы это?

Сообщение от sanbol

С чего бы это?

Вполне логично что зад однажды может догнать перед

О да, система ужасная, а еще добавить качество китайских деталей, выходит еще круче.

Купил ремкомплект для правого колеса. Там оказалась гайка самоподводки от левого колеса.

Сообщение от voevodin74

Вполне логично что зад однажды может догнать перед

Ну сам подумай, я ничего не делал, чтобы зад перетормаживал, за это отвечает главный тормозной, я просто вручную теперь подвожу колодки, с какого перепугу зад будет вперед тормозить. Вообщем, у нас был гололед, все чотко срабатывает

Сообщение от Swazzi

Купил ремкомплект для правого колеса. Там оказалась гайка самоподводки от левого колеса.

Причем такая хрень с 2мя ремкоплектами из разных магазинов и разных производителей, я был в шоке.

дык бери парой. в левом будет правая!

Я уже сделал по своему, пока доволен. Позже попробую внедрить цилиндр с автоподводом от ТАЗика.

Сообщение от sanbol

Ну сам подумай, я ничего не делал, чтобы зад перетормаживал, за это отвечает главный тормозной, я просто вручную теперь подвожу колодки, с какого перепугу зад будет вперед тормозить. Вообщем, у нас был гололед, все чотко срабатывает

Ну я не утверждаю что зад будет перетормаживать каждый раз, но однажды можно попасть. Все потому что колодка стала ведь больше прилегать к барабану? Это уже огромная разница в усилиях. Плюсом насколько я знаю барабанные тормоза более эффективные,если они не нагревались. Короче лично мое мнение что лучше не лезть в этот механизм,а просто поменять все расходники на стоковые и сразу будет видна разница в лучшую сторону. И зимой на льду подвоха не будет.