электро усилитель руля

Интересно можно ли токую вещь поставить на нексию на нем есть регулировка по высоте http://stinger-shop.ru/index.php?opt...ategory_id=130

Поставить то можно все, вопрос в том, на сколько придется допиливать. В данном случае явно придется поработать болгаркой и сваркой, если это не пугает - пробуй, потом остальным расскажешь. Я так понимаю, это от Ваза. Хотя на тазофорумах читал пару нелестных отзывов про них, говорят, в одном случае из ста его мозги с катушек съезжают и руль начинает внезапно тянуть в сторону. Не знаю, насколько инфа объективна, за что купил - за то продал.

А так если нужен усилитель руля - бери на разборке штатные рейку и насос ГУР, устанавливай и получай удовольствие. Девайс надежен, неприхотлив, вот только насморком вечным страдает, но это на пользовательские качества почти не влияет. Установить будет всяко проще, чем чужеродный ЭУР. Если требуется регулируемая колонка - ставь оную от Эсперо или корейской Нексии, правда в случае с Эсперо придется решать вопрос с пластиковым кожухом колонки, а так все встает как родное, буквально старое открутил, новое прикрутил. В принципе оба варианта выйдут наверно дешевле, чем новая колонка от таза с ЭУР, ибо там кроме него самого скорее всего придется ставить кучу сопутствующего барахла.

ЗЫ.: сидел в приорке и калине, мне с моей комплекцией их регулировка руля ничего не дает.

гидро и электро разные совсем и по конструктиву и по "потребительским" свойствам... сам давно отказался от ГУР, но ЭУР от ВАЗа еще не приделал

то что вазовские эуры отрабатывают до упора в сторону это чистая правда ))) случаев тьма тьмущая.
в этом плане конечно любой гур куда безопаснее чем любой эур))

так-то интересно, можно часть энергии высвободить если заменить гур на эур

- - - Добавлено - - -

а кстати почем именно от классики?

если ты заменишь гур на эур у тебя таже самая нагрузка гура ляжет на генератор не слабо так нагрузив его.. И отключаться она будет только при скорости свыше 80-ти... Такчто плюсов не особо много. Больше гемороев с установкой.
Я хз как вы будете эту кастрюлю под торпеду запихивать.

тих тих, эур отключается при скорости выше 40. это раз.

Во вторых. Эта хрень, работает, наверно, по шине CAN. И такое чувство, что он на нексии не сможет отключаться вообще.

на калинах вроде как после 80-ти не ?

на 40 руль еще имеет тяжесть.. недолжен он отключаться

Сообщение от IlyaD43

и отключаться она будет только при скорости свыше 80-ти...

Так нет же, ЭУР работает только тогда, когда руль крутишь и потребляемая им энергия пропорциональна тому, как сильно ты крутишь руль. По сути когда стоишь на месте или едешь прямо он ЭУР отключен.

Сообщение от IlyaD43

Я хз как вы будете эту кастрюлю под торпеду запихивать.

Да не такой уж он и габаритный.

Свои плюсы я думаю есть, но я думаю они имеют смысл когда на машине сабж уже установлен, ну или можно поставить штатный. В данном случае будет сплошной колхоз. Лучше ГУР с разборки если сильно хочется.

Говорят к ЭУРу привыкнуть надо, но когда я сел за руль приоры, мне показалось, что руль крутится в пустоте, как-будто связи с колесами нет.

на гуре ведь тоже нагрузка не такая уж и одинаковая, она также изменяется от угла поворота.


Я конечо согласен что эур более правильная вещь. сам бы взял с эуром, но в нексиию колхозить его смысла нет.