КПП от Опеля.

Эти варианты станут как родные. Единственное что возможно придется поменять, это привод сцепления тросиковый на гидравлический. Все это переставляется элементарно с одной коробки на другую. Ну и по передаточным числам определись, что тебе нужно, максимальная динамика или максимальная экономия. Ты хотя-бы напиши, что с твоей коробкой, а потом может посоветуем чего.

Сообщение от Valerii

Эти варианты станут как родные. Единственное что возможно придется поменять, это привод сцепления тросиковый на гидравлический. Все это переставляется элементарно с одной коробки на другую. Ну и по передаточным числам определись, что тебе нужно, максимальная динамика или максимальная экономия. Ты хотя-бы напиши, что с твоей коробкой, а потом может посоветуем чего.

Ребят, у меня вторая включается с большим усилием. Пробег 250К. За машиной слежу как за собой) Вертолёт менял, временно помогло.
Там где обслуживаюсь, сказали докатывай коробку и на замену. На разборке товарищ работает, могу взять хорошую опелевскую.
Ребят, я не разбераюсь в парах и графиках, если менять, то какая коробка подинамичнее? Расход не волнует.
Привод гидравлический.Прошивка от svv.

Не проще заменить синхронизатор и муфту включения второй передачи? Там делов-то на час...

По идее у тебя сейчас стоит самая длинная из Нексиевских коробок, т.е. самая вялая. Если хочешь подинамичнее, то я все-же рекомендовал-бы от Нексии в новом кузове с двигателем А15SMS. Это самая короткая и соответственно самая динамичная Нексиевская коробка. Думаю, что и от Шланоса с таким-же мотором будет такая-же, но не уверен на 100%. На Опелевских пробег навернякка заоблачный уже, а Нексиевские можно совсем свежие найти и сравнительно недорого, 10-20 тыс. Ремонт твоей коробки тебе выйдет не намного дешевле. Вот тебе картинка, чтобы мог понять где обозначение коробки смотреть. На опелевских обозначение находится на задней крышке (крышке пятой передачи).

Сообщение от ilvasl

Не проще заменить синхронизатор и муфту включения второй передачи? Там делов-то на час...

Дороже выйдет чем 5000 на бу коробку от опеля. А сам не умею.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Valerii

Тебе Злой правильно ответил, что подходит как родная любая коробка Ф-16. Разница только в главных парах и рядах. Исходя из этого и выбирай, какая тебе нужна. На каждой коробке есть цифровое обозначение главной пары (3,55; 3,72; 3,94, 4,19) и ряда передач, длинный (W или WR) или короткий (C или CR).

Сообщение от Valerii

Эти варианты станут как родные. Единственное что возможно придется поменять, это привод сцепления тросиковый на гидравлический. Все это переставляется элементарно с одной коробки на другую. Ну и по передаточным числам определись, что тебе нужно, максимальная динамика или максимальная экономия. Ты хотя-бы напиши, что с твоей коробкой, а потом может посоветуем чего.

Которая из этих самая динамичная?

Сообщение от Hotelexpert

Которая из этих самая динамичная?

Сообщение от Hotelexpert

3,94, 4,19

Как то так

А длинный (W или WR) или короткий (C или CR), вот тут что выбрать?

ну если данамичную хочешь,то бери с ряд

для динамики родная нексиевская с 4.18 самый айс..опилевские коробки в основном длинные хороши на трассах в динамике отстой.

не отстой
просто чтоб бодро ездить на длиной нада крутить минимум 4500-5000
иначе пападеш в провал мощности