Двигатель от Нексии на Аскону

Здравствуйте . Я тут новичёк , по этому ещё не всё облазил и прочитал , если похожие теммы есть , прошу простить , т,к , времени у меня не много . Вообще у меня опель аскона 1.8 , с древним впрыском LE jetronic . Он меня задолбал и я задумал , поставить двигатель от нексии . Вот тут встал вопрос , какой двигатель выбрать . Я не гонщик , мне нужен вменяемый расход топлива и нормальный контроль за впрыском и всей системой .
Потому , как о нексиевских двигателях ничего не знаю , подскажите восьмиклапанную полторашку или шестнадцатиклапанную 1.6 .
КПП у меня Ф16 , посторашку на неё точно посадили , про 1.6 не знаю . расскажите , что да как. В ижекторах соображаю , ездил на пятнашке , 2 штука . Спасибо .

Хм. Есть смысл заморачиваться, если только есть халявный мотор. Нет халявного - смысла нет, затраты будут колоссальные. Дешевле продать аскону и на вырученные деньги и немного добавить купить ту же нексию? ИМХО

проще с вектры с20NE поставить, или какой нить более свежий x20xel или с20xev хотябы, будет тебе и расход вменяемый и контроль и прочее... а вашпе ты не на тот форум залез)

Сообщение от Avion

Хм. Есть смысл заморачиваться, если только есть халявный мотор. Нет халявного - смысла нет, затраты будут колоссальные. Дешевле продать аскону и на вырученные деньги и немного добавить купить ту же нексию? ИМХО

Вообще Аскона ,нормальный агрегат , для своих лет , она рулит . Вот продать за дорого её не получитться , а покупать нексию до 100 тыс , тоже смысла не вижу ибо , тоже вложения будут большие .

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Summer

проще с вектры с20NE поставить, или какой нить более свежий x20xel или с20xev хотябы, будет тебе и расход вменяемый и контроль и прочее... а вашпе ты не на тот форум залез)

С20NE , тот же изживший себя расходомер ( ДМРВ , ДАД) лопаточного типа , есть диагностика скрепкой и всё ,какой контроль ? С экотеками не знаком , но у них кпп выше чем Ф16 . А на каком форуме , я узнаю о двигателе нексии больше ?
Я вообще то не лох , и если б было интереснее старый опелёвский засунуть , я бы сюда не зашёл . Если не затруднит , то хотелось бы от темы не уклоняться , если конечно есть , что сказать .

Имхо расходомер лопаточного типа это самый вменяемый. Остальные дешевле и современней, но кажут погоду в гондурасе. Да и софт для нексий оставляет желать лучшего. Опель и все к нему на порядок лучше.

Сообщение от Shcapkov

Вообще Аскона ,нормальный агрегат , для своих лет , она рулит . Вот продать за дорого её не получитться , а покупать нексию до 100 тыс , тоже смысла не вижу ибо , тоже вложения будут большие .

- - - Добавлено - - -



С20NE , тот же изживший себя расходомер ( ДМРВ , ДАД) лопаточного типа , есть диагностика скрепкой и всё ,какой контроль ? С экотеками не знаком , но у них кпп выше чем Ф16 . А на каком форуме , я узнаю о двигателе нексии больше ?
Я вообще то не лох , и если б было интереснее старый опелёвский засунуть , я бы сюда не зашёл . Если не затруднит , то хотелось бы от темы не уклоняться , если конечно есть , что сказать .

экотеки замечательно прикручиваются к ф16

у 8клап. и 16 клап.нексии 1,6 блоки одинаковые???или все же есть отличия в чем то? крепления ,посадка на кпп?

Сообщение от Kolo

Имхо расходомер лопаточного типа это самый вменяемый. Остальные дешевле и современней, но кажут погоду в гондурасе. Да и софт для нексий оставляет желать лучшего. Опель и все к нему на порядок лучше.

Вы его пробовали , с платой 25 летней давности , на которой весь резистивный слой протёрся ? Вы ещё не видели , то ,что он показывает , если мультиметр подключить .

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Доктор-самара

у 8клап. и 16 клап.нексии 1,6 блоки одинаковые???или все же есть отличия в чем то? крепления ,посадка на кпп?

Ты ли, дружище ?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ZёBRA

экотеки замечательно прикручиваются к ф16

А валы и передаточные числа , он же порвёт мою коробку , на британский флаг или ехать будет непонятно как . Есть конечно Омеги и Калибры , там действительно Ф16 была , но мне кажется это то же древние аппараты . У опелей , вроде давно уже Ф20 стоят .

- - - Добавлено - - -

Вчера посмотрел инфу по двигателям и у всех разное мнение , что лучше из представленных . A15MF , это я так понял самые первые, с трамблёром и катушкой и вакуумным опережением зажигания. А15SMS и G15MF в чём разница по эллектро оснащению двигателя ? МЗ , ДПКВ , присутсвие RCO в прошивке . Расскажите плиз .

25 лет конечно много, контакты там некуда двигать наверное. По движкам ж15мф как раз первый, с трамлером, но без вакуумника. А15Мф после него, уже с ДПКВ. СЖ у него 8.3 против 8.7 у первого. Оба могут работать как с лямдой, так и с РЦО. А15смс это уже из современных, с СЖ вроде 9.2, с датчиком детонации и двумя лямбдами, евро-3. Но софт у них у всех хоть и разный, но г., бюджетное деу. Лучше сразу ставить январь.

Сообщение от Shcapkov

А валы и передаточные числа , он же порвёт мою коробку , на британский флаг или ехать будет непонятно как . Есть конечно Омеги и Калибры , там действительно Ф16 была , но мне кажется это то же древние аппараты . У опелей , вроде давно уже Ф20 стоят .

на новых опелях до 140 сил ставится ф17,которая хуже чем ф16,а на ф16 в свою очередь прекрасно живет даже с с20хе,который мощнее экотеков.так что не парь себе мозг и ставь х20хеv