Тема: замена сцепления A15SMS, кпп F16 на мощное

просто знаю.сайты есть

дай пож-та ссылки почитать, а то на клубных сайтах нексии кадета ланоса что в рф что на украинских мало полезного

для начала http://www.opel-infos.de/

спасиб!

Друг!!! нука делись инфой о конфиге двигателя и работах ?

и профиль заполни

у меня там скромненько:
облегчил маховик на 3 кг(с 8 до 5)
пильнул гбц 8кл
пильнул впуск ресивер
распред самый верховой что есть у окб-двиг
выхлоп на 51й нерже
банка сааб(бозал)
гаррет 17 от сааб 2-3
равнодлин паук
три распорки
все это дело на январе 5.1
насос покруче
форсы тож сааб
впуск от цивик тайп-эр
маслокулер
интеркулер
жижи мотюль
байпас от тт
вроде все...

кстати гбц поставил от старой нексии с СЖ 8.5 а было 9.5
и свечки похолодней нжк 7

а по подвеске - полиуретан, сзади проставки с углом, спереди удлинены рычаги(получился вылет и угол) каяба газмасло по кругу
тормоза: передние суппорта и диски(с перфорацией) от 16кл , гтц 22мм(от 16кл) регуляторы тормозных усилий теперь совсем не регуляторы
по кпп: дифер был заварен, щас опять сток, короткоход кулиса

молочевок всяких сразу и не вспомнишь


по ТС : диск и выжимной пришли, в понед корзина будет. жду...

весь низ стоковый чтоли ?
разве есть отличия по камерам сгорания старой головы и новой ? я предпологал что различия только в ходе и форме поршня.

а что маховики на 8кл нексиях разные бывают?