Задние дисковые тормоза для Нексии

Прикрепил первый пост! Просьба ко всем проверить и если есть неточности отпишите мне в личку. Так же если в теме найдете нужную инфу для первого поста то так же сообщите и я все добавлю и исправлю. Думаю так всем будет удобнее и быстрее находить то что нужно!

Сообщение от Roman_SL

Может кто-нибудь прошедший весь путь данной темы соберет все в одно сообщение, а модератор переместит его в первый пост?
Так будет легче модератору, и проще пользователю!

Начинаем сборку!

Скрытый текст: Запчасти необходимые для установки ЗДТ выписаны из темы

Ремкомплект колодок стояночного тормоза: 16 05 991
Ремкомплект установочный тормоза: 16 05 875

Колодки дисковые: 16 05 877
Колодки ручника: 16 05 938

Трос ручного тормоза: 903685

пружинка ручника: 05 78 583

ремкомплект супортов: D4115

Супорта: Jp Group 880542230
Jp Group 880542229

05 46 395 Пластина, в сборе, фланец заднего тормоза, п/с

05 46 394 Пластина, в сборе, фланец заднего тормоза, л/с

Ate 03.9902-1001.2 Универсальные смазочные материалы "Plastilube" (для супортов)

TRW DF 1621 Диск тормозной задний (совмещенный со ступицей)

[свернуть]

Скрытый текст: Добавления от форумчан

Сообщение от bercut

Brembo 08.5559.10 Диск тормозной под ступицу Нексии
Ate 13.0460-0347.2 Крепление монтажное колодок тормозных
TRW GCH 1250 Трос стояночного тормоза

Сообщение от maikl

Колодки тормозные TRW GDB 952
Монтажный комплект тормозных колодок TRW PFK 245

Сообщение от milanchik

Прикрепите в топик темы. Ибо замучали вопросами. Тут все найдут что нужно, и выбирут аналоги если надо.
Всё прописано для задней балки OVA
— 16.05.991 Монтажный комплект колодок ручника (я выбрал орригинальный комплект ).
— 16.05.875 Монтажный комплект основных колодок (выбрал альтернативный комплект ATE 13.0460-0217.2 )
— 16.05.938 Комплект основных колодок (выбрал альтернативный комплект ATE 03.0137-0172.2 )
— 16.05.877 Комплект колодок ручника (выбрал альтернативный комплект ATE 13.0460-4043.2 )
— 04.44.193 Вулка стабилизатора задняя
— 04.44.156 Втулка стабилизатора передняя
— 16 05 694 Ремкомплект суппортов (У меня лежат альтернативные от АТЕ 13.0441-3506.2)
— 05 69 206 Тормозные диски
— 05 69 204 Тормозной диск с встроеной ступицей (у меня такой вариант)
— 16 03 193 Ступичный подшипник (выбрал аналог)
— 04 02 642 Сайлентблок задней подвески (точно за номер не уверен)
— 05 22 577 Трос ручника (Выбрал заменитель NK 903685)
— 03 30 388 Колпачёк ступичной гайки

Ну и для полной картины.
— 05 46 395 Фланец заднего тормоза Вектра А, с верхним вводом тросика стояночного тормоза.
либо
— 05 46 422 Фланец заднего тормоза Вектра А, с нижним вводом тросика стояночного тормоза. (дополнительно приобрести опору тормозных колодок — 05 48 010)
либо
— 05 46 020 Фланец заднего тормоза Вектра А, с нижним вводом тросика стояночного тормоза.
— 05 42 230 Суппорт (на выбор)
— 05 42 229 Суппорт (на выбор)
— 05 42 260 Суппорт (на выбор)
— 05 42 259 Суппорт (на выбор)
— 04 02 217 Задняя балка (С20NE и другие двигателя цена убийственная 58 т.р.) — у меня такая. ()
— 04 02 280 Задняя балка (С20ХE) чем то отличаются
— 04 44 015 Задний стабилизатор (цена порядком 6 т.р.)
— 04 44 402 Зажим штанги стабилизатора задний
— 04 44 404 Зажим штанги стабилизатора передний (в екзисте уже не бьётся даже).
Ну и всякие пластиковые клипсы и тормозные трубки не учитывал.

[свернуть]

Скрытый текст: Установка ЗДТ, От Opel Astra G Описание от Traffic

Вот список деталей . Это с ручником на основных колодках.
TRW BDA 575 Скоба суппорта 2 шт
TRW BHN 313 Суппорт тормозной, левый
TRW BHN 314 Суппорт тормозной, правый
Opel 05 64 429 Пластина стопорная трубки
ATE 24.0110-0251.1 Тормозной диск
OPEL 0546435 Отражатель, диск тормозного механизма
ATE 13.0460-2868.2 Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Также номер троса ручника: ADRIAUTO 33.0217.1

Нужен ещё фланец, который я взял б/у - соответственно номера нет
Вот фото пары фланцев:

Вложение 32338

Задние дисковые тормоза для Нексии-f_013684_small.jpg

Трос ручника подходит, но хочу найти более подходящий.

Ссылка вот: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=18387

[свернуть]

Сообщение от lepin

однако есть заводское решение по поводу направляшек для троса,смотрим тут
https://www.drive2.ru/l/2586214/

Точные номера направляющих:

Сообщение от lepin

http://www.elcats.ru/opel/scheme.asp...0F81&office=ru

05 26 611 прав
05 26 610 лев

Добавляйте какие нужны диски и какие еще детали! Проверьте выложенные номера!!!

Сообщение от Traffic

Это под штуцер прокачки. Отверстие в торце (его на фотке не видно).

да я уже понял - и в посте подправил...торможу сегодня не хуже суппорта

Сообщение от Traffic

или ставить блока АБС

это целая эпопея.

Сообщение от Traffic

Уже подобрал и купил - 25мм (с копейками) от какой-то омеги, двойной ВУ

отверстия в тормозном щите не совпадут наверно...

Сообщение от Traffic

Т.е. или тройники мутить

У меня на матизе 2003 г.в. из гтц идут 2 трубки, потом они входят в "специальные квадратики" - в них находятся РТС и оттуда они как бы раздваиваются - может эту систему проще приспособить чем АБС? Посмотри - на каталоге экзиста все вроде норм. видно. Это тормозная система Х-тип.

залезу как нить под пахана нексию или под мамкину астру сфоткаю как датчики стоят, я просто себе кулаки менял полностью и как там датчик абс крепится уже не помню..

Ссылка http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...0-600a6b2b67c5

- - - Добавлено - - -

Запчасть под №17

Сообщение от Summer

гтц вместе с двухдиафрагменным вакумом надо или с вектры б в6 или с омеги б в6 но у них 2 трубки вкручиваются всего т.е. под абс

легко лечится тройником. 1 контурная система кстати в разы эффективнее двух контурной заводской. Все спортсмены делают один контур.

Двухконтурная безопаснее. А у спортсменов кузов защищен дугами, плюс они в защитной форме и шлеме.

Ну а от матиза взять разветвитель - не пойдет? Давал ссылку чуть выше.

- - - Добавлено - - -

http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=6&Group=0200213c-6498-4b0a-b800-600a6b2b67c5
деталь под №17
И 2 контура останется...

Сообщение от perchic1

Двухконтурная безопаснее. А у спортсменов кузов защищен дугами, плюс они в защитной форме и шлеме.

Это ты фильмов пересмотрел) Большенство раллистов гоняют на своих личных авто и далеко не у всех есть каркас, а вот переделка тормознй системы у большинства. А на счет безопаснее, ну хз. Я безопасности не увидел в двух контурах. Полное отсутствие тормозов, что явно не спасет кроме случаев движения на 5 км.ч.

Сообщение от perchic1

Двухконтурная безопаснее

надежнее и безопаснее

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AlekSashka

на своих личных авто и далеко не у всех есть каркас

это они на свой страх и риск... и зачем делать одноконтурную если можно сделать 2 контурную....
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=6&Group=0200213c-6498-4b0a-b800-600a6b2b67c5
Деталь 17

Сообщение от Vadim 77

это целая эпопея.

отверстия в тормозном щите не совпадут наверно...

У меня на матизе 2003 г.в. из гтц идут 2 трубки, потом они входят в "специальные квадратики" - в них находятся РТС и оттуда они как бы раздваиваются - может эту систему проще приспособить чем АБС? Посмотри - на каталоге экзиста все вроде норм. видно. Это тормозная система Х-тип.

Никакой эпопеи. Берётся блок АБС от ланоса (хочу с ТС) и ставится. Трубки подключаются - и всё уже работает.
По электрике - подключить массу и 2 плюса (один силовой с акумма через предохранитель и один на мозги после зажигания) + все 4 датчика - всё АБС уже пашет.
Кроме того нужно завести проводок на лампочку в приборке и, если хочется, на кнопки отключения АБС и ТС (вроде ТС отдельно можно отключать).

Насчёт тройников я в курсе, но всё равно спасибо. Если не решусь с АБС - буду их ставить.

По поводу крепления датчиков АБС спереди - у меня старые кулаки, там площадка меньше и 2 отверстий не хватает. Получится втулить - просверлю отверстия нет - только замена кулаков.
А с ШРУСами тоже грустно - во-первых на мои не прицепишь венчик (нет плоской части - только конусы), а во-вторых эти венчики (если самому их не точить) стоят не сильно дешевле новых ШРУСов...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AlekSashka

легко лечится тройником. 1 контурная система кстати в разы эффективнее двух контурной заводской. Все спортсмены делают один контур.

Почему одноконтурная? В этом ГТЦ 2 контура.

По поводу отсутствия тормозов - если тормозить не экстренно, то один контур вполне справляется (просто тормозит 2 колеса по диагонали: левое переднее и правое заднее или правое переднее и левое заднее).
Ну а если экстренно, то да - резвернёт.
Да и ездить так нельзя - обычно один контур перестаёт работать если есть утечка тормозухи...

- - - Добавлено - - -

И да, крепления на моторном щите вроде как подходят - длина штока к педали немного не совпадает (в 25мм длиннее), но это легко решается болгаркой (благо там всё на резьбе).

Сообщение от Traffic

дешевле новых ШРУСов

можно от Ланоса взять шрусы наружние...
У меня на N150 на левом переднем колесе стоит шрус внешний с зубчиками и стоит датчик (скорости) - он как датчик АБС. По моему у меня уже не получиться АБС поставить (2 датчика одновременно не уместятся). Да и АВС конечно это хорошо - но ведь столько лет без него "тренировался"..... (У меня только на Скорпе был)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Traffic

ТС

а что это такое? (прошу прощения за безграмотность)