Задние дисковые тормоза для Нексии

Прикрепил первый пост! Просьба ко всем проверить и если есть неточности отпишите мне в личку. Так же если в теме найдете нужную инфу для первого поста то так же сообщите и я все добавлю и исправлю. Думаю так всем будет удобнее и быстрее находить то что нужно!

Сообщение от Roman_SL

Может кто-нибудь прошедший весь путь данной темы соберет все в одно сообщение, а модератор переместит его в первый пост?
Так будет легче модератору, и проще пользователю!

Начинаем сборку!

Скрытый текст: Запчасти необходимые для установки ЗДТ выписаны из темы

Ремкомплект колодок стояночного тормоза: 16 05 991
Ремкомплект установочный тормоза: 16 05 875

Колодки дисковые: 16 05 877
Колодки ручника: 16 05 938

Трос ручного тормоза: 903685

пружинка ручника: 05 78 583

ремкомплект супортов: D4115

Супорта: Jp Group 880542230
Jp Group 880542229

05 46 395 Пластина, в сборе, фланец заднего тормоза, п/с

05 46 394 Пластина, в сборе, фланец заднего тормоза, л/с

Ate 03.9902-1001.2 Универсальные смазочные материалы "Plastilube" (для супортов)

TRW DF 1621 Диск тормозной задний (совмещенный со ступицей)

[свернуть]

Скрытый текст: Добавления от форумчан

Сообщение от bercut

Brembo 08.5559.10 Диск тормозной под ступицу Нексии
Ate 13.0460-0347.2 Крепление монтажное колодок тормозных
TRW GCH 1250 Трос стояночного тормоза

Сообщение от maikl

Колодки тормозные TRW GDB 952
Монтажный комплект тормозных колодок TRW PFK 245

Сообщение от milanchik

Прикрепите в топик темы. Ибо замучали вопросами. Тут все найдут что нужно, и выбирут аналоги если надо.
Всё прописано для задней балки OVA
— 16.05.991 Монтажный комплект колодок ручника (я выбрал орригинальный комплект ).
— 16.05.875 Монтажный комплект основных колодок (выбрал альтернативный комплект ATE 13.0460-0217.2 )
— 16.05.938 Комплект основных колодок (выбрал альтернативный комплект ATE 03.0137-0172.2 )
— 16.05.877 Комплект колодок ручника (выбрал альтернативный комплект ATE 13.0460-4043.2 )
— 04.44.193 Вулка стабилизатора задняя
— 04.44.156 Втулка стабилизатора передняя
— 16 05 694 Ремкомплект суппортов (У меня лежат альтернативные от АТЕ 13.0441-3506.2)
— 05 69 206 Тормозные диски
— 05 69 204 Тормозной диск с встроеной ступицей (у меня такой вариант)
— 16 03 193 Ступичный подшипник (выбрал аналог)
— 04 02 642 Сайлентблок задней подвески (точно за номер не уверен)
— 05 22 577 Трос ручника (Выбрал заменитель NK 903685)
— 03 30 388 Колпачёк ступичной гайки

Ну и для полной картины.
— 05 46 395 Фланец заднего тормоза Вектра А, с верхним вводом тросика стояночного тормоза.
либо
— 05 46 422 Фланец заднего тормоза Вектра А, с нижним вводом тросика стояночного тормоза. (дополнительно приобрести опору тормозных колодок — 05 48 010)
либо
— 05 46 020 Фланец заднего тормоза Вектра А, с нижним вводом тросика стояночного тормоза.
— 05 42 230 Суппорт (на выбор)
— 05 42 229 Суппорт (на выбор)
— 05 42 260 Суппорт (на выбор)
— 05 42 259 Суппорт (на выбор)
— 04 02 217 Задняя балка (С20NE и другие двигателя цена убийственная 58 т.р.) — у меня такая. ()
— 04 02 280 Задняя балка (С20ХE) чем то отличаются
— 04 44 015 Задний стабилизатор (цена порядком 6 т.р.)
— 04 44 402 Зажим штанги стабилизатора задний
— 04 44 404 Зажим штанги стабилизатора передний (в екзисте уже не бьётся даже).
Ну и всякие пластиковые клипсы и тормозные трубки не учитывал.

[свернуть]

Скрытый текст: Установка ЗДТ, От Opel Astra G Описание от Traffic

Вот список деталей . Это с ручником на основных колодках.
TRW BDA 575 Скоба суппорта 2 шт
TRW BHN 313 Суппорт тормозной, левый
TRW BHN 314 Суппорт тормозной, правый
Opel 05 64 429 Пластина стопорная трубки
ATE 24.0110-0251.1 Тормозной диск
OPEL 0546435 Отражатель, диск тормозного механизма
ATE 13.0460-2868.2 Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Также номер троса ручника: ADRIAUTO 33.0217.1

Нужен ещё фланец, который я взял б/у - соответственно номера нет
Вот фото пары фланцев:

Вложение 32338

Задние дисковые тормоза для Нексии-f_013684_small.jpg

Трос ручника подходит, но хочу найти более подходящий.

Ссылка вот: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=18387

[свернуть]

Сообщение от lepin

однако есть заводское решение по поводу направляшек для троса,смотрим тут
https://www.drive2.ru/l/2586214/

Точные номера направляющих:

Сообщение от lepin

http://www.elcats.ru/opel/scheme.asp...0F81&office=ru

05 26 611 прав
05 26 610 лев

Добавляйте какие нужны диски и какие еще детали! Проверьте выложенные номера!!!

Сообщение от Traffic

Есть и такая мысля, но смысла брать седан уже не вижу. Хочу Opel Vivaro.
При этом нексия всё равно останется как поджопная машина + конструктор т.к. смысла в её продаже не вижу (ну стоит она пусть $5k - что за эти деньги можно купить? Китайца?)

- - - Добавлено - - -

Да и форд мне в последнее время не очень нравится (как по качеству изготовления так и по ценовой и сервисной политике)...
Но это моё IMHO.

Присоединюсь к этому посту. Если и менять машину, то нексию оставлять второй машиной, вот мой конструктор уже и не продать
А по поводу ЗДТ- моё мнение ступицы опорные щиты вектр А и В ставятся в любом мыслимом сочетании единственно где может быть засада - продаваны могут впарить диск тормозной от полного привода(неподходит). Остальные потроха собираются при наличии некривых рук и всё вместе должно работать без вмешательства в РТС и ГТЦ. Причём очень хорошо работать.

Насчёт РТС и ГТЦ - у меня перестало хватать объёма ГТЦ после установки передних супоортов с бОльшим диаметром поршня. На ЗДТ со стоком впереди хватало. РТС вообще не трогал.
Да и ставил я немного другие тормоза - у меня нет отдельных колодок для ручника и, соответственно, маленького барабана.

Мне эти суппорта на ЗДТ больше понравились т.к. диски меньше весят и дешевле + реально работающая автоподводка колодок + отличнейший ручник + диски отдельно от ступиц (ступицы можно оставить родные).
Из минусов: нужен спец.инструмент для закручивания поршня при замене колодок (его реально нужно закручивать - последствия автоподвода), но если делать это на СТО (даже в гаражах), то на цену это не влияет.

По поводу любых вариантов от ОВА/ОВБ и т.п. - там есть гемор с верхним выходом ручника, но он вполне себе решаем...

- - - Добавлено - - -

Да, а ещё грязезащитный щиток идёт отдельно от фланца крепления и стоит новый около $12 на сторону.

Сообщение от Traffic

Ну, Вам-то оно видней. Правда руководство АТО реально выдаёт иногда странные фортеля - но вроде как это руководство потихоньку вычищают...
Насчёт помыться - не понял. Вода есть в наличии постоянно как холодная так и горячая.

Да ладно.....Какая ещё у вас там ГОРЯЧАЯ вода ? Сходи, крантик покрути.....

Сообщение от Андрей

Да ладно.....Какая ещё у вас там ГОРЯЧАЯ вода ? Сходи, крантик покрути.....

Покрутил - отличная горячая вода.
Ожог вроде не получил, но руку удержать не могу, если холодной не разбавить.

Да, также прошу модераторов почистить ветку.

По поводу ЗДТ - какие планируешь? Я себе ставил Lucas от Astra G - ставятся элементарно - 2 часа с перекурами. Проблемы, как обычно, с тросом ручника, но ничего нерешаемого. Вот моя тема с фотками: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=18387
Да, у троса, который я применил, не такие концы со стороны суппортов, но работает пока нормально.

Так я вообще только масло меняю! ))) А уж если и понадобятся запчасти, так уж не дороже. чем на нексию!!!

Сообщение от MikhailVG

Так я вообще только масло меняю! ))) А уж если и понадобятся запчасти, так уж не дороже. чем на нексию!!!

Мне, например, недавно пришлось на Ford Fusion менять один из плафонов освежения заднего номера (контакт сгнил).
Уточни, плз, сколько такое стоит на FF2 - аж интересно...

Сообщение от Traffic

Мне, например, недавно пришлось на Ford Fusion менять один из плафонов освежения заднего номера (контакт сгнил).
Уточни, плз, сколько такое стоит на FF2 - аж интересно...

В магазине напротив дома плафон порядка 200 рублей. У меня тоже в одном отгнил и я на работе сразу на оба сделал контакты из нержавейки. )))) По мне так запчасти типа "оригинал" только бестолковые берут. У любого оригина есть свой производитель и таже деталь может стоить в разы дешевле.

Сообщение от MikhailVG

В магазине напротив дома плафон порядка 200 рублей. У меня тоже в одном отгнил и я на работе сразу на оба сделал контакты из нержавейки. )))) По мне так запчасти типа "оригинал" только бестолковые берут. У любого оригина есть свой производитель и таже деталь может стоить в разы дешевле.

Ну, если брать неоригинальные з/ч, то и лексус содержать не так накладно. Есть у меня знакомые, которые в своё время (не сами, к сожалению) поставили
"январь" на бумеровский внедорожник вместо родного ЭБУ и решили этим кучу проблем.
Мне вот интересно - ремень ГРМ ещё не менял? Болтик крепления ролика не смотрел по чём? Сразу предупреждаю: второй срок этот болтик может выходить а может и нет (часто ломается при повторном его вкручивании с последующим гемором). FoMoCo рекомендует менять этот болтик при каждом выкручивании, даже если закрутил и сразу выкрутил + затягивать его с определённым усилием (достаточно мелким).
Интересно по чём у Вас такой болтик...

И ещё: ремень навесного чем-нибудь натягивается или тоже одноразовый? Потому как в Fusion он тоже одноразовый (естественно его ставят несколько раз, если приходится снимать при малом пробеге, но в моём случае после 3й установки нового ремня за неделю он уже безбожно пищал). Так много раз его пришлось снимать т.к. была детонация и грешили на ГРМ, хотя оказалось что виноват датчик какой-то...

Я менял и ГРМ и все ремни и прокладку кл.крышки, сразу после покупки т.к. авто не новое то всегда так делаю. Болтик был в комплекте, а отдельно 300. руб стоит!)))