Задние дисковые тормоза для Нексии

Прикрепил первый пост! Просьба ко всем проверить и если есть неточности отпишите мне в личку. Так же если в теме найдете нужную инфу для первого поста то так же сообщите и я все добавлю и исправлю. Думаю так всем будет удобнее и быстрее находить то что нужно!

Сообщение от Roman_SL

Может кто-нибудь прошедший весь путь данной темы соберет все в одно сообщение, а модератор переместит его в первый пост?
Так будет легче модератору, и проще пользователю!

Начинаем сборку!

Скрытый текст: Запчасти необходимые для установки ЗДТ выписаны из темы

Ремкомплект колодок стояночного тормоза: 16 05 991
Ремкомплект установочный тормоза: 16 05 875

Колодки дисковые: 16 05 877
Колодки ручника: 16 05 938

Трос ручного тормоза: 903685

пружинка ручника: 05 78 583

ремкомплект супортов: D4115

Супорта: Jp Group 880542230
Jp Group 880542229

05 46 395 Пластина, в сборе, фланец заднего тормоза, п/с

05 46 394 Пластина, в сборе, фланец заднего тормоза, л/с

Ate 03.9902-1001.2 Универсальные смазочные материалы "Plastilube" (для супортов)

TRW DF 1621 Диск тормозной задний (совмещенный со ступицей)

[свернуть]

Скрытый текст: Добавления от форумчан

Сообщение от bercut

Brembo 08.5559.10 Диск тормозной под ступицу Нексии
Ate 13.0460-0347.2 Крепление монтажное колодок тормозных
TRW GCH 1250 Трос стояночного тормоза

Сообщение от maikl

Колодки тормозные TRW GDB 952
Монтажный комплект тормозных колодок TRW PFK 245

Сообщение от milanchik

Прикрепите в топик темы. Ибо замучали вопросами. Тут все найдут что нужно, и выбирут аналоги если надо.
Всё прописано для задней балки OVA
— 16.05.991 Монтажный комплект колодок ручника (я выбрал орригинальный комплект ).
— 16.05.875 Монтажный комплект основных колодок (выбрал альтернативный комплект ATE 13.0460-0217.2 )
— 16.05.938 Комплект основных колодок (выбрал альтернативный комплект ATE 03.0137-0172.2 )
— 16.05.877 Комплект колодок ручника (выбрал альтернативный комплект ATE 13.0460-4043.2 )
— 04.44.193 Вулка стабилизатора задняя
— 04.44.156 Втулка стабилизатора передняя
— 16 05 694 Ремкомплект суппортов (У меня лежат альтернативные от АТЕ 13.0441-3506.2)
— 05 69 206 Тормозные диски
— 05 69 204 Тормозной диск с встроеной ступицей (у меня такой вариант)
— 16 03 193 Ступичный подшипник (выбрал аналог)
— 04 02 642 Сайлентблок задней подвески (точно за номер не уверен)
— 05 22 577 Трос ручника (Выбрал заменитель NK 903685)
— 03 30 388 Колпачёк ступичной гайки

Ну и для полной картины.
— 05 46 395 Фланец заднего тормоза Вектра А, с верхним вводом тросика стояночного тормоза.
либо
— 05 46 422 Фланец заднего тормоза Вектра А, с нижним вводом тросика стояночного тормоза. (дополнительно приобрести опору тормозных колодок — 05 48 010)
либо
— 05 46 020 Фланец заднего тормоза Вектра А, с нижним вводом тросика стояночного тормоза.
— 05 42 230 Суппорт (на выбор)
— 05 42 229 Суппорт (на выбор)
— 05 42 260 Суппорт (на выбор)
— 05 42 259 Суппорт (на выбор)
— 04 02 217 Задняя балка (С20NE и другие двигателя цена убийственная 58 т.р.) — у меня такая. ()
— 04 02 280 Задняя балка (С20ХE) чем то отличаются
— 04 44 015 Задний стабилизатор (цена порядком 6 т.р.)
— 04 44 402 Зажим штанги стабилизатора задний
— 04 44 404 Зажим штанги стабилизатора передний (в екзисте уже не бьётся даже).
Ну и всякие пластиковые клипсы и тормозные трубки не учитывал.

[свернуть]

Скрытый текст: Установка ЗДТ, От Opel Astra G Описание от Traffic

Вот список деталей . Это с ручником на основных колодках.
TRW BDA 575 Скоба суппорта 2 шт
TRW BHN 313 Суппорт тормозной, левый
TRW BHN 314 Суппорт тормозной, правый
Opel 05 64 429 Пластина стопорная трубки
ATE 24.0110-0251.1 Тормозной диск
OPEL 0546435 Отражатель, диск тормозного механизма
ATE 13.0460-2868.2 Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Также номер троса ручника: ADRIAUTO 33.0217.1

Нужен ещё фланец, который я взял б/у - соответственно номера нет
Вот фото пары фланцев:

Вложение 32338

Задние дисковые тормоза для Нексии-f_013684_small.jpg

Трос ручника подходит, но хочу найти более подходящий.

Ссылка вот: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=18387

[свернуть]

Сообщение от lepin

однако есть заводское решение по поводу направляшек для троса,смотрим тут
https://www.drive2.ru/l/2586214/

Точные номера направляющих:

Сообщение от lepin

http://www.elcats.ru/opel/scheme.asp...0F81&office=ru

05 26 611 прав
05 26 610 лев

Добавляйте какие нужны диски и какие еще детали! Проверьте выложенные номера!!!

дак задние колодки на суппорте всеравно необходимо менять... какая разница))) абсолютно ничего не теряешь)))
Всеравно одни плюсы одноконтурной системы))) Минусов то у нее нет)))


Ну я раскрутил штатное крпление троса(там лента железа полусвернутая) и на край подварил 2-х сантиметровый кусок половинки водопроводной трубы. Это было куда проще чем перекидывать 2-е закисшие балки между собой и менять саленблоки на новые.
Полгода полет нормальный. (учитывая что весь ноябрь машина боком почти в каждый поворот заходила )))

Опелевская балка это круто, я не спорю... если она стоит 2 тысячи )) а не 7 как тут некоторые предлагают.

Сообщение от IlyaD43

а не 7 как тут некоторые предлагают.

Я за 8 продал. Более того покупатели приехали за 150 км за ней. Так что смотря какую балку продаешь.

Я брал балку за 5 рублей и сын за ней в Брянск ездил. Со всего комплекта оставил саму балку и фланцы . Супорты, диски и все остальное покупал новое , и на круг вышло в 15 тысяч. Считаю что это совсем не дорого и ездил спокойно не думая о том что заклинит перебранный супорт.

узнал я про суппорта астры G и H на разборе. суппорта с фланцем 6000 к-т(придется из-за фланцев брать только т.к. новые фланцы по 6-8тыс), ступицы по 2000(можно найти по 1500), диски с колодками 2000 к-т(можно дешевле поискать), шланги тормозные думаю рублей 800 + трос ручника еще подбирать надо. совсем не бюджетно выходит. вот знать бы подойдут наши ступицы или нет, тогда можно было бы лезть в эту котовасию.

ну на простые 2-х контурные дисковые наши ступицы подходят. (но были несколько типов тормозных дисков, одни на нашу ступицу подходили, а у других тормозной диск спаян с ступицей.)

Надо снять цапфу с ступицей всборе и придти померять на астру g

поидее там должны быть точно такиеже флянцы как и везде. Их можно поискать в другом месте подешевле

а что наши тросы не залезут чтоли ? укоротить их не такая уж и большая проблема.
Шланги какие зачем ? с нашей балки должно все перекочевать и встать.

Сообщение от IlyaD43

ну на простые 2-х контурные дисковые наши ступицы подходят. (но были несколько типов тормозных дисков, одни на нашу ступицу подходили, а у других тормозной диск спаян с ступицей.)

Надо снять цапфу с ступицей всборе и придти померять на астру g

поидее там должны быть точно такиеже флянцы как и везде. Их можно поискать в другом месте подешевле

а что наши тросы не залезут чтоли ? укоротить их не такая уж и большая проблема.
Шланги какие зачем ? с нашей балки должно все перекочевать и встать.

там же гидроручник.


vsk-87@ya.ru,
а вообще я непойму зачем что то изобретать? поставил от верки здт и забыл. третью зиму уже ручник терроризирую в поворотах и ниче,колодки живы

Сообщение от lepin

третью зиму уже ручник терроризирую в поворотах и ниче,колодки живы

А что им будет если они не связаны с рабочими? Если не трогать в поворотах так вообще вечные, и на верке нет такой системы как на нексии где все вечно закисает!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от lepin

там же гидроручник.

нету там гидроручника там поршень просто хитрый, на астре г и аш уже суппорта другого типа.. однопоршневые со скобой, а на верке супорт наглухо привинчен к флянцу и в нем ходят только 2 поршня...

не совсем все так просто.

lepin, какой нахрен гидроручник!!!
он перестает держать после 2-х часов. с завода их помойму никто не ставит!

суппорта хитрые. на суппорт заводится тросик ручника и мехнизмы ручника давят на поршень в суппорте, он сжимает колодки.