Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 54

Тема: Bilstein B4

  1. #41
    Участник
    Регистрация
    06.07.2010
    Адрес
    Россия,Москва,Бирюлево-Восточное
    Сообщений
    128
    Авто: N100 G15MF МКПП GLE 2001.

    Bilstein B4

    Что-то мне тоже стало интересно, стучит у всех или тока у тебя...


  2. #42
    kep
    kep вне форума
    Старожил
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    М.О
    Сообщений
    1,208
    Авто: NISSAN ENOT.

    Bilstein B4

    у меня не стучит 3я зима
    Цитата Сообщение от ahnenerbe
    Народ извините что не по теме, но вобщем вопрос такой, хочу машинку приподнять...Сейчас всё стоит родное, но хочу ещё повыше сантиметров на 5-7-10. Подскажите какой нибудь набор
    Заранее отвечу на вопрос :"зачем?" - Хочется=)
    пружины меняй и амортизаторы

  3. #43
    Участник
    Регистрация
    06.07.2010
    Адрес
    Россия,Москва,Бирюлево-Восточное
    Сообщений
    128
    Авто: N100 G15MF МКПП GLE 2001.

    Bilstein B4

    это понятно что менять, но на какие...пальцем в небо не хочется тыкать

  4. #44
    Старожил
    Регистрация
    17.06.2008
    Адрес
    МО. Железнодорожный
    Сообщений
    926
    Авто: VW Caravelle TDI 4moution/Peugeot207 EP6.

    Bilstein B4

    К сожалению в нашу страну поступают в продажу задние В4 с маркировкой ВЕ, а передние ВН. Там разные настройки гидравлики и даже газовый подпор разный. Поэтому многим и кажется, что зад хлипкий...
    Бильштайн В4 невероятно живучий амортизатор, но он очень критично относится к правильной прокачке перед установкой и соответственно последующим действиям по установке. Если какую-нибудь Каябу или Монро не прокачать и поставить на машину, то проехав 1000км можно снять их, нормально прокачать и вуаля: все у нас работает, все хорошо и надолго... Если же на неправильно прокачанном биле В4 проехаться, то хватит и 5-ти км, чтобы отправить амортизатор в помойку. Этими 5-ю км амортизатор убивается наглухо. Даже если снять его и нормально прокачать, то ему уже ничего не поможет - он приговоренный труп и первым симптомом кончины будет именно непонятный стук вроде бы исправного амортизатора... Если же изначально правильно прокачать бильштайн, то он будет работать долго и качественно. В плане надежности и ресурса даст хорошую фору и Каябе и иже с ними вместе взятым.

  5. #45
    Участник
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Первоуральск Свердловская обл.
    Сообщений
    109
    Авто: N150 F16D3 МКПП GL 2010.

    Bilstein B4

    Я свои ставил в сервисе у знакомого мастера при установке присутствовал и за всем наблюдал стойки прокачивались как надо.
    Устанавливал я их зимой. Выехал я из бокса без стуков. Но стоило машине остыть мороз был -20 и они загремели. Я тут же обратно. Машину на подъемник сняли задние стойки опять прокачали поставили они опять видать согрелись, выехал ни чего не шумит. проходит 1,5 часа опять тот же компот.
    Вот так я и катаюсь, вторая зима пошла. Летом когда тепло их почти не слышно разве что утром первые 200-300 метров. Что бы их прогреть зимой надо проехать км 50-60. Дорогу держат хорошо жёстко но эти стуки уже начинают доставать потихоньку. А выбрасывать опять 3 т.р. на новые задние стойки с непонятным результатом, жаба давит.

  6. #46
    Участник
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    узбекистан
    Сообщений
    11
    Авто: N150 DOHC МКПП GLE 2009.

    Bilstein B4

    Доброго времени суток !!!
    У меня такая же канитель с Бильстайном В4 стуки сзади зимой правда я примирился с ними т.к. проехал на них уже не мало км.
    Дороги у нас будем говорить совсем не ахти и я по ним умудряюсь летать ,но аморты не подводили не разу и по рулёжке кайф дорогу держат шикарно. Эксплуатирую уже 2,5 года

  7. #47
    Участник
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    узбекистан
    Сообщений
    11
    Авто: N150 DOHC МКПП GLE 2009.

    Bilstein B4

    P.S. если и буду менять то только на такие же или пожостче

  8. #48
    Старожил
    Регистрация
    17.06.2008
    Адрес
    МО. Железнодорожный
    Сообщений
    926
    Авто: VW Caravelle TDI 4moution/Peugeot207 EP6.

    Bilstein B4

    Цитата Сообщение от volumeoff
    P.S. если и буду менять то только на такие же или пожостче
    бильштайт Б6 поставь. Только после этого появится хоть какое-то понимание, что такое качественная гидравлика.... Б4 это так, семечки.

  9. #49
    Старожил
    Регистрация
    29.12.2008
    Адрес
    Краснодар расстояние от центра Галактики ~43000 световых
    Сообщений
    1,465
    Авто: Honda Mobillio и Лачетти.

    Bilstein B4

    поставил "семечки" на перёд. грызёмс.

  10. #50
    Член Клуба
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва-Жулебино
    Сообщений
    9,471
    Авто: Citroen C3 Picasso 1.6L.

    Bilstein B4

    Почем семечки?

Похожие темы

  1. KYB или Bilstein?? подскажите
    от Alex89-05 в разделе Ходовая, рулевое, тормоза
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.05.2012, 16:36
  2. Вопрос по амортизаторам Bilstein?
    от GM в разделе Двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 25.05.2010, 21:55
  3. Отдам аммо BILSTEIN
    от arbuzz в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.07.2008, 12:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •