Тема: Гоночное топливо

Залей и обратно к докторам за вторым комплектом поршней и клаппанов. Для этого топлива надо жестко готовить двигло (кованную поршневую и клаппана высокотемпературные) и степень сжатияподнимать до 12.

а причем здесь степень сжатия?

Кое-что подобное я в принципе пробовал, эффект есть....Но я ЭТО могу заливать!)))

А кто не может?

Кто-нибудь может популярно объяснить чем это топливо отличается от обычно, учитывая что октановое число тоже самое.

Кто-нибудь может популярно объяснить чем это топливо отличается от обычно, учитывая что октановое число тоже самое.

а чем оно может отличаться кроме октанового числа???????

меньшим содержанием примесей???!

помойму нуна задать этот впорос производителю, но наврядли он ответиь чо нить вразумительное))))))

Я думаю это кидалово, если октановое число такое же. Могу попробовать подогнать авиационное топливо (ОЧ то ли 105 то ли 115)

Я думаю это кидалово, если октановое число такое же. Могу попробовать подогнать авиационное топливо (ОЧ то ли 105 то ли 115)

Авиационное топливо не горит как бензин. Ты попробуй налить его в тарелку и кинуть спичку. Прикомнотной температуре у тебя спичка погаснет как в воде.

Авиационное топливо не горит как бензин. Ты попробуй налить его в тарелку и кинуть спичку. Прикомнотной температуре у тебя спичка погаснет как в воде.

Тем не менее на гонках его используют.

а причем здесь степень сжатия?

Для высокооктанового топлива. Правда я впервые слышу гоночное топливо 92 или 95, обычно оно начинается с 98 и до метанола