Без наддува - просто красивая понтовая забабаха ... А ссылка ничего не прояснила , ты прав , что не привел ее сначала ...Смысл установки? Или он есть только когда ставишь наддув?
Поиск
Без наддува - просто красивая понтовая забабаха ... А ссылка ничего не прояснила , ты прав , что не привел ее сначала ...Смысл установки? Или он есть только когда ставишь наддув?
Какие красивые слова.А кроме слов чего? причем тут наддуф и ресивер до сих пор не понятно. Родной это атмосферный моторБез наддува - просто красивая понтовая забабаха ... А ссылка ничего не прояснила , ты прав , что не привел ее сначала ...
Запомните для наддува большой ресивер не нужен, воздух и так туда нагнетается.
И чего ? Объясни смысл такого ресивера на атмосферном моторе . А я лишь предполагаю , и имею право заблуждаться ...Родной это атмосферный мотор
Ресивер это резервуар некого законченного обьема. У ресивера 2 основные характеристики: 1. обьем 2. длинна каналов впуска.
Чем короче канал тем лучше приход на верхах, чем длиннее канал тем лечше приход на низах и середине.
Обьем обеспечивает большую наполняемость на верхах.
Сдвигаем характеристики вверх и получаем при том же моменте большую мощность!!!!!!
Вот если кратко то примерно так.
А вообще одним ресиверов не обойтись. Валы, разрезные шестерни для начала + прошивка под эти манипуляции + к этому нужно поколдавать с парами и рядами в коробке и т.д и т.п (можно и голову пропилить)
Это можно делать и делать сотря для чего!!!!!!
crazydc тебе уже оьяснил.И чего ? Объясни смысл такого ресивера на атмосферном моторе . А я лишь предполагаю , и имею право заблуждаться ...
Понял . Я думал - он полый внутри . Пардон... :-\ Ушел в"свои" провода ...
А может лучше вместо ресивера четырехдроссельный впуск?
А синхронизировать как?Не все так просто
уже давно всё отлаженоСообщение от ANTON M.
Ваши права
