Подходящие двигатели без доп переделок

Сообщение от ivan-vr

ну то что все сам это замечательно.а я работаю ночью а днем на платной очке учусь.и тоже работаю не в офисе.а по тратам я уже в нее вложил около 120к на восстановление и прочую мелочевку

в общем копи хотябы 80рублей на покупку мотора и его капиталку,т.к. все валы,выпуски и т.д. не пойдут ни в какое сравнеие с С20ХЕ,либо примерно в такой же бюджет уложится турбу на твой мотор поставит(100 рублей +-)

Сообщение от ZёBRA

в общем копи хотябы 80рублей на покупку мотора и его капиталку,т.к. все валы,выпуски и т.д. не пойдут ни в какое сравнеие с С20ХЕ,либо примерно в такой же бюджет уложится турбу на твой мотор поставит(100 рублей +-)

да!!!!!! и как накопишь 80 рублей купишь мой 1,6 16 кл))))) 140 л.с. там должно быть

Сообщение от mixa

да!!!!!! и как накопишь 80 рублей купишь мой 1,6 16 кл))))) 140 л.с. там должно быть

по сравнению с 20ХЕ он неедет ;D

были бы денег и желание.. и все поедет... но нужно ли это?

Сообщение от ZёBRA

по сравнению с 20ХЕ он неедет ;D

гы... мой едет, местный любитель опелей вот вот должен завершить свой проект 20хе в кадике... жду с нетерпением покатушек)))) ибо не страшно ни разу ;D

Сообщение от ZёBRA

чтобы рычаги вперед машины не уехали.на ксю смолблочные стоят с маленькими сайлентблоками.уж ездя на кадике-то таких вопросов можно и не задавать

так я и не задаю, я делаю, подрамник необязателен, можно просто кинуть рычаги с сайлентами от бигблочного кадика и косынками усилить, ну и растяжки кинуть для у правляемости со стойками нормальными и всё..
отвечаю, что до200-т лошадей хватит с головой , ну а так - каждому своё, кто хотит подрамник, тот пускай и мудрит, по мне так это головняк, если полный привод и моща за 300, то есть смысл, а так.......

Сообщение от ilvasl

Чё по чём?

стучись в личку - пообщаемся, если что нужно, а лучше в аську

Сообщение от valeagro

так я и не задаю, я делаю, подрамник необязателен, можно просто кинуть рычаги с сайлентами от бигблочного кадика и косынками усилить, ну и растяжки кинуть для у правляемости со стойками нормальными и всё..
отвечаю, что до200-т лошадей хватит с головой , ну а так - каждому своё, кто хотит подрамник, тот пускай и мудрит, по мне так это головняк, если полный привод и моща за 300, то есть смысл, а так.......

это все от лукавого,потом захочется больше сил и будешь мострячить турбос,т.к. за адекватные деньги ни мотор,ни машину не продашь,то будешь ей заниматься,поэтому я бы сразу запилил подрамник.да,долго,да геморно,но зато эффективно.да и 200 сил-это не такая уж и великая цифра,даже на сток турбе ЛЕТ дает,пусть и с трудом,около 300 на фазе 3.5,естественно с хорошим фронталом и выхлопом 3 дюйма

Сообщение от ZёBRA

это все от лукавого,потом захочется больше сил и будешь мострячить турбос,т.к. за адекватные деньги ни мотор,ни машину не продашь,то будешь ей заниматься,поэтому я бы сразу запилил подрамник.да,долго,да геморно,но зато эффективно.да и 200 сил-это не такая уж и великая цифра,даже на сток турбе ЛЕТ дает,пусть и с трудом,около 300 на фазе 3.5,естественно с хорошим фронталом и выхлопом 3 дюйма

есть бюджет - есть атмомотор, буит бюджет на турбу - буит сразу полный привод и с подрамником, сразу буит хуллерман, хотя бы на 30-ом или 35-ом гаррете и халтек.
просто человек интересовался двигателем от эсперо, а с ним нет смысла ставить подрамник однозначно.....

Сообщение от valeagro

есть бюджет - есть атмомотор, буит бюджет на турбу - буит сразу полный привод и с подрамником, сразу буит хуллерман, хотя бы на 30-ом или 35-ом гаррете и халтек.
просто человек интересовался двигателем от эсперо, а с ним нет смысла ставить подрамник однозначно.....

очень большой бюджет нужен на полный привод,да еще с хурлеманом в трансмиссии :o но желаю удачи
а почему халтек?есть более простое и дешевое решение,с не меньшей отдачей-инварь