Сообщение от Infinity SE
Поиск
Из-за съеденного распредвала у меня обороты "втыкались" в 3500 иногда 4000, но дальше набор продолжался с трудом а около 4500, 5000 опять взлетали на 500 оборотов и потом опять с трудом набирались. Но до отсечки выкручивался мотор! При езде это выглядело как рывки каждые 500 оборотов. Причем значения гуляли. А тебе бы с начало посмотреть на диагностике что к чему.
на диагностику ездил, скахали у тебя все признаки подвисания клапанов.... я говорю это не новая же лачети, тут клапана наверно как х"й в стакане в направляющих болтаются... диагност подумал подумал, ну грит у тя касяк чисто в механике, у тебя пропадает компрессия в одном или двух цилиндрах.... снял осцилограмму давления на впуске и сказал что есть перебои в работе цилиндров на выскоих оборотах...
вообщем поменяю распред с рокерами поглядим... я вообще конечно сразу подумал что бензину ей не хватает, давление в рампе 2.5-2.6 на х.х, при резком открытии дросселя - 3 атм. он говрит все норм , так и должно быть. пережимал обратку , насос выдает 5 - 5.5 чистого давления
Меняй распред и рокера, мой гидрики.
7200 не напрягаясь летел
Может Если быть более точным то 6240 (исключительно)... В профиле-не тюненая.
А я без тахометра определял так:
1 передача- 50 км/ч
2- передача 90 км/ч
3- передача 150км/ч
4- передача 185 км/ч, но отсейчки не было, просто больше не стал
аналогично только 2-98-100 что равняется 7тысячам на тахо
3 передача- 130 км/ч на 6500 по тахометру... как раз хватало на квотере...
соглашусь со staRage88 на 3 разгонял до 130, на тахометре 6500 нексия 97г 8кл не чипованная
Ваши права
Ответить с цитированием